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Aus- und Einbau des kompletten Motors
1
Schraube
2
Mutter
3
Schraube
4
Schwingenachse
5
Schraube
6
Schraube
7
Unterlegscheibe
 Ersatzteilkatalog
1200 ABS
RAHMEN
1200 ABS
HINTERRADSCHWINGE
1200 S ABS
RAHMEN
1200 S ABS
HINTERRADSCHWINGE
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Ausbau des Motors
Vor dem Ausbau des Motors müssen erst bestimmte Komponenten vom Fahrzeug abgenommen werden.
Ein großer Teil der hierzu erforderlichen Ausbauarbeiten wird in den spezifischen Abschnitten beschrieben.
In folgender Übersicht werden die zu entfernenden Teile in einer logischen Reihenfolge und der Abschnitt dargestellt, in dem das Verfahren beschrieben wird.
In diesem Kapitel finden sich nur die Arbeiten, die nach Abnahme aller in Tabelle angegebenen Komponenten ausgeführt werden.
 
Arbeiten
Abschnitt
Sitzbänke abnehmen
5 - 3, Abnahme der Sitzbank
Seitenabdeckungen abnehmen
5 - 3, Abnahme von Seitenabdeckungen und Heckverkleidung
Vordere Verkleidungshälften abnehmen
5 - 2, Abnahme der vorderen Verklei­dungshälfte
Verkleidungshälften abnehmen
5 - 2, Abnahme der Tankverkleidungen
Ölwannenschutz abnehmen
5 - 4, Abnahme der Ölwannenverkleidung
Interne Cockpitplatten abnehmen
5 - 1, Abnahme der Cockpitabdeckung
Kraftstofftank ausbauen
8 - 2, Ausbau des Kraftstofftanks
Luftfilter abnehmen
8 - 7, Ausbau der Luftfilter
Gassteuerzug abnehmen
7 - 8.1, Abnahme der Gassteuerung
Filterkasten, Drosselklappenkörper, Blow­by und Ölentlüftungsschlauch abnehmen
8 - 6, Ausbau von Luftfilterkasten und Drosselklappenkörper
Kraftstoffversorgungssystem und Ein­spritzdüsen von Ansaugkrümmern entfer­nen
8 - 6, Ausbau der Einspritzdüsen
Kabel von Spulen lösen
6 - 8, Zündspulen
Auspuffeinheit abnehmen
8 - 8, Abnahme der Auspuffanlage
Schmiersystem entleeren
4 - 3, Wechsel des Motoröls und Aus­tausch des Filtereinsatzes
Ölleitungen des Ölkühlers vom Motor­block entfernen.
9 - 2.2, Ausbau des Schmiersystems
Kühlsystem entleeren
4 - 3, Kühlflüssigkeitswechsel
Leitungen und Anschlüsse des Kühlsy­stems vom Motorblock entfernen
9 - 3.2, Abnahme der Leitungen und An­schlüsse der Kühlanlage
Untere Wasserkühlerbefestigung vom Motor abnehmen
9 - 3.2 Ausbau des Wasserkühlers
Anlasser-/Fernanlassschalterkabel abzie­hen
6 - 3, Ausbau des Anlassmotors
Schaltsteuerung ausbauen
7 - 9, Abnahme der Schaltsteuerung
Kupplungsnehmerzylinder abnehmen
7 - 8.2, Abnahme des Kupplungsnehmer­zylinders
Kettenritzel abnehmen
7 - 14, Demontage des Kettenritzels
Seitenständer ausbauen
7 - 16, Ausbau des Seitenständers
Kabelstecker am Motorblock lösen
6 - 1, Anordnung der Kabel am Motorrad
Einen Ständer unter dem Motor ausrichten, um ihn so während seiner Abnahme vom Rahmen abstützen zu können.
Die an der rechten Rahmenseite befindlichen Muttern (2) von Schrauben (1) und (6) der oberen Motorabstützung lösen.
Die Schrauben (5) lösen.
Die Schraube (3) der Schwingenachse an der linken Rahmenseite blockiert halten und an der rechten Seite gleichzeitig die Schraube (3) lösen.
Die Schwingenachse komplett mit dem Stopfen 88713.1074 abziehen: an der linken Seite die Unterlegscheibe (7) aufnehmen.
Die Hinterradschwinge wird somit von der Befestigung am Motor gelöst und kann am Rahmen belassen werden.
Die oberen Abstützschrauben (1) und (6) entfernen.
Nun den Motorblock komplett vom Rahmen herablassen und nach vorn schieben.
Einbau des Motors
Die für den Ausbau des Motors ausgeübten Arbeiten in umgekehrter Folge vornehmen.
Wichtig
Das vorgeschriebene Fett auf die Muttern (2) auftragen und mit einem Anzugsmoment von 60 Nm ± 5 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.
 
Die Schrauben (3) mit einem Anzugsmoment von 48 Nm ± 5 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.
Die Schrauben (5) mit einem Anzugsmoment von 42 Nm ± 5 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.
 
Die abgenommenen Teile erneut montieren, dabei die Angaben in der Tabelle und den spezifischen Abschnitten in umgekehrter Folge ausüben.
 
 
Arbeiten
Abschnitt
Kabelstecker am Motorblock anschließen
6 - 1, Anordnung der Kabel am Motorrad
Seitenständer montieren
7 - 16, Einbau des Seitenständers
Kettenritzel montieren
7 - 14, Montage des Kettenritzels
Kupplungsnehmerzylinder montieren
7 - 8.2, Montage des Kupplungsnehmerzy­linders
Schaltsteuerung montieren
7 - 9, Montage der Schaltsteuerung
Anlasser-/Fernanlassschalterkabel an­schließen
6 - 3, Montage des Anlassmotors
Untere Befestigung des Wasserkühlers am Motorblock montieren
9 - 3.2 Erneute Montage des Wasserküh­lers
Leitungen und Anschlüsse des Kühlsy­stems am Motorblock montieren
9 - 3.2, Erneute Montage der Leitungen und Anschlüsse der Kühlanlage
Kühlsystem füllen
4 - 3, Kühlflüssigkeitswechsel
Ölleitungen des Ölkühlers am Motorblock montieren
9 - 2.2, Montage des Schmiersystems
Schmieranlage mit Schmiermittel füllen
4 - 3, Wechsel des Motoröls und Aus­tausch des Filtereinsatzes
Auspuffeinheit montieren
8 - 8, Montage der Auspuffanlage
Kabel an Spulen schließen
6 - 8, Zündspulen
Ölentlüftungsschlauch, Blowby, Drossel­klappenkörper und Filterkasten montieren
8 - 6, Montage von Luftfilterkasten und Drosselklappenkörper
Gassteuerzug anschließen
7 - 8.1, Montage der Gassteuerung
Luftfilter montieren
8 - 7, Erneute Montage der Luftfilter
Kraftstofftank montieren
8 - 2, Montage des Kraftstofftanks
Interne Cockpitplatten montieren
5 - 1, Montage der Abdeckplatte
Ölwannenschutz montieren
5 - 4, Montage der Ölwannenverkleidung
Seitenverkleidungen montieren
5 - 2, Montage der Tankverkleidungen
Vordere Verkleidungshälften montieren
5 - 2, Montage der vorderen Verkleidungs­hälfte
Seitenabdeckungen montieren
5 - 3, Montage von Seitenabdeckungen und Heckverkleidung
Sitzbänke montieren
5 - 3, Montage der Sitzbank
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