Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

An beiden Gassteuerzügen (E) und (F) die Muttern (D) lockern und, durch Drehen der Zugrolle (G) des Drosselklappenkörpers die beiden Gassteuerzüge (E) und (F) abziehen.

An beiden Ansaugkrümmern das Vorhandensein der O-Ringe (2) und (P) an den Einspritzdüsen (3) überprüfen. Das vorgeschrie­bene Fett auf die O-Ringe (2) und (P) der Einspritzdüsen (3) auftragen.

Um eine Beschädigung der O-Ringe zu vermeiden, die Einspritzdüsen bis auf Anschlag in die Ansaugkrümmern einfügen und mit ihrem Sitz auf Achse halten.

Um eine Beschädigung der O-Ringe der Einspritzdüsen zu vermeiden, die Anschlüsse so einsetzen, dass die dabei mit den Ein­spritzdüsen auf Achse resultieren.

Während die Anschlüsse an den Einspritzdüsen angedrückt gehalten werden, die Schrauben (I) ansetzen und bis auf Anschlag einschrauben.

Die Befestigungsschraube (I) mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Falls zuvor entfernt, die Ansaugstutzen (14) erneut am Drosselklappenkörper (4) montieren, die vorgeschriebene Schraubensi­cherung auf die Schrauben (5) auftragen, diese dann mit einem Anzugsmoment von 2,5 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) und dabei die auf der Abbildung angegebene Sequenz einhalten.

Nach erfolgtem Anzug anhand einer Sichtprüfung kontrollieren, dass die zuvor an den Ansaugstutzen montierten Dichtungen (15) in ihren Sitzen geblieben sind und dass die Ansaugstutzen perfekt am Drosselklappenkörper auf Anschlag liegen.

Die Befestigungsschrauben (16) anordnen und mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmo­mente - Fahrwerk), dabei die auf der Abbildung angegebene Sequenz einhalten.

Falls zuvor abgenommen den waagrechten MAP-Sensor (9) am Filterkasten (1) so anordnen, dass die angegebenen Profile un­tereinander auf Übereinstimmung kommen.

Den waagrechten MAP-Sensor durch Ansetzen der Schraube (17) fixieren und mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % an­ziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Falls zuvor entfernt, die Gassteuerzüge den Angaben gemäß montieren: den Öffnungszug (F) und den Schließzug (E) gemäß Ab­bildung in die jeweiligen Sitze des Plättchens (L) am Drosselklappenkörper (4) einfügen.

Die Nippel (Q) in die jeweiligen Sitze an der Zugrolle einfügen. Unter Einhaltung der angegebenen Ausrichtung die Steuerzüge (F) und (E) fixieren, dazu die Muttern (D) ansetzen.

Die Muttern (D) mit einem Anzugsmoment von 2,5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.

Die Schellen (6) wie angegeben anordnen und mit einem Anzugsmoment von 2,5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen.