Arranque eléctrico

O motor de arranque, graças à sua fiabilidade e design compacto, não apresenta geralmente problemas de funcionamento. Se se verificarem anomalias, certifique-se de que o terminal do cabo eléctrico ligado ao motor de arranque está bem apertado por baixo da porca e que não está oxidado. Se este controlo for positivo, desmonte o motor de arranque do motor da moto para poder realizar um teste simples do seu funcionamento sem nenhuma carga aplicada no eixo (teste sem carga). Imobilize o motor de arranque numa bancada de trabalho evitando danificar o seu invólucro. Para o teste, utilize uma bateria de 12 V perfeitamente carregada. Utilize cabos de ligação da bateria ao motor de arranque não excessivamente compridos (não mais 70 cm) e com uma secção igual à do cabo eléctrico existente no circuito da moto. Ligue o terminal negativo do acumulador a um ponto da carcaça externa do motor de arranque não coberto com tinta e o positivo ao seu terminal eléctrico. O eixo do motor de arranque deve rodar rápida e livremente. Durante o teste, preste atenção para não provocar um curto-circuito entre os dois cabos ligados à bateria.

Operações	Referência Secção
Remova a parte debaixo do cárter completa	5 - 4, Desmontagem da parte debaixo do cárter
Descarregue o óleo do motor	4 - 3, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro
Retire a tampa do pinhão	7 -14, Desmontagem do pinhão da corrente
Retire o pistão de comando da embraiagem	7 - 8, Desmontagem do grupo de transmissão da embraiagem
Esvazie lìquido do sistema de arrefecimento	4 - 3, Substituição do lìquido de refrigeração
Retire as tubagens da bomba-cilindro	9 - 5, Desmontagem do grupo do cilindro/pistão
Retire a tubagem da bomba-radiador da água	9 - 3.2, Desmontagem do radiador de água
Retire a tampa do alternador e o grupo volante/alternador	9 - 8, Desmontagem da tampa do alternador
Retire a engrenagem de transmissão da distribuição	9 - 9.1, Desmontagem da engrenagem de transmissão da distribuição
Retire a engrenagem de transmissão do motor de arranque	9 - 9.1, Desmontagem da engrenagem de transmissão do motor de arranque

Posicione a junta de vedação (5) e o motor de arranque no cárter. Introduza os parafusos de fixação (3) com trava-roscas prescrito, aquele inferior (3) com o cabo de ligação à terra (6), a anilha dentada (7) e a anilha (8). Aperte os parafusos (3) a um binário de 10 Nm (mìn. 9 Nm - Máx. 11 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Operações	Referência Secção
Volte a montar a engrenagem de transmissão da distribuição	9 - 9.1, Remontagem da engrenagem de transmissão da distribuição
Volte a montar a engrenagem de transmissão do motor de arranque	9 - 9.1, Remontagem da engrenagem do motor de arranque
Volte a montar o grupo volante/alternador a tampa do alternador	9 - 8, Montagem do grupo volante/alternador
Volte a montar a tubagem da bomba-radiador da água	9 - 3.2, Remontagem do radiador de água
Volte a montar as tubagens da bomba-cilindro	9 - 5, Remontagem do grupo do cilindro/pistão
Encha de lìquido o sistema de arrefecimento	4 - 3, Substituição do lìquido de refrigeração
Volte a montar o pistão de comando da embraiagem	7 - 8, Remontagem do grupo de transmissão da embraiagem
Volte a montar a tampa do pinhão	7 - 14, Remontagem do pinhão da corrente
Encha o sistema com óleo do motor	4 - 3, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro
Volte a montar a parte debaixo do cárter completa	5 - 4, Remontagem da parte debaixo do cárter

Operações

Referência Secção

Volte a montar a engrenagem de transmissão da distribuição

9 - 9.1, Remontagem da engrenagem de transmissão da distribuição

Volte a montar a engrenagem de transmissão do motor de arranque

9 - 9.1, Remontagem da engrenagem do motor de arranque

Volte a montar o grupo volante/alternador a tampa do alternador

9 - 8, Montagem do grupo volante/alternador

Volte a montar a tubagem da bomba-radiador da água

9 - 3.2, Remontagem do radiador de água

Volte a montar as tubagens da bomba-cilindro

9 - 5, Remontagem do grupo do cilindro/pistão