この章の中で太字で記載されている部分は、本文の横の写真ではなく この分解立体図を参照する必要があることを示します。

ポンプに付着したクーラントの沈殿物をきれいに取り除きます。 ローター(10)のシャフトを回転させて、ベアリングの摩耗状態を確認します。 遊びが大きすぎる場合は、以下に示す手順で交換します。

ローターのシャフト上にあるゴムリング(3)を取り外し、その下にあるワッシャー(4)を取り外します。

ローター(10)を外側からシール(9)と共に抜き取ります。

カバーの内部から作業し、メカニカルシール(9)のカウンターフェイス(8)を取り外します。

メカニカルシールの部品状態を点検します。 亀裂、ひずみ、および極度の摩耗の紛失がないか点検します。 損傷が激しい場合は、両方の部品を交換する必要があります。

カバーの所定の位置、再使用部品及びローターのシャフトを念入りに清掃し、エンジンのイルで潤滑します。その後、以下の手順に従って取り付けます。

ドリフト(部品番号：88713.0869)を使用して、ローターのシャフトに新しいメカニカルシール(9)を取り付けます。

エクステリアルリングに作用するドリフトを使用して、カバーに向けたシールド側にベアリング(6)をスペーサー(7)の奥まで入れます。

ワッシャー(2)付きスクリュー(1)2本を取り付け、10 Nm (最小9 Nm - 最大11 Nm)のトルクで締め付けます。(セクション3 - 3, エンジン締め付けトルク)

カバーをひっくり返し、ドリフト(部品番号：88713.0870）を使用してカウンターフェイス(8)を図に示した向きにスペーサー(7)の奥まで挿入します。

セラミックワッシャー(9)と共にローター(10)のシャフトを挿入し、カバーをひっくり返します。

スクリュー(13)を10 Nm (最小9 Nm - 最大11 Nm)のトルクで締め付けます。(セクション3 - 3、エンジン締め付けトルク)

スクリュー(18)を13.5 Nm (最小12.5 Nm - 最大14.5 Nm)のトルクで締め付けます。(セクション3 - 3、エンジン締め付けトルク)