この章の中で太字で記載されている部分は、本文の横の写真ではなく この分解立体図を参照する必要があることを示します。

オイルポンプ(C)を取り外します(セクション9 - 2.1、オイルポンプの取り外し)。

プライマリードライブギア (B) をレンチ(88713.3417)で固定しながら、プライマリードライブギアを固定しているスレッド付きリングナット(3) をブッシュ(88713.3406)で緩めます。

市販のプーラーを使って、クランクシャフトとプーラーのスクリューの間にアルミまたは真鍮製の円盤を挟み込んで、プライマリードライブギア (B) を取り外します。

かみ合わせのクリアランスを点検するには、ドリブンギア (A) の付いたクラッチハウジング (1) ユニットをギアチェンジメインシャフトに一時的に取り付けます。 クランクケースにダイヤルゲージを取り付け、そのポインターをギアの歯の 1 つに当てます。

歯が接触するまでドリブンギア (A) を動かして、ダイヤルゲージのポインターの移動量が 0.05 ～ 0.07 mm の範囲にあることを確認します。

ドリブンギアの 16 箇所で測定してください。

クリアランスが許容範囲にない場合は、クランクシャフト上のドライブギア (B) は固定したままで、メインシャフト上のドリブンギア (A) の位置を変えてみます。 それでも規定のクリアランスが得られない場合は、プライマリーギア (1) を 一対で交換します。

ギアのクリアランスの点検後、ブッシュ(部品番号：88713.3406)をトルクレンチに取り付け、ピニオン(B)をリアクションキー(部品番号：88713.3417で固定します。

ワッシャー(4)およびリングナット(3)を取り付けます。 専用ツール(U)を使用し、リングナット(3)を190 Nm (最小171 Nm - 最大209 Nm)のトルクで締め付けます。(セクション3 - 3, エンジン締め付けトルク)

オイルポンプ(C)を取り付け、オイルポンプのギアとクランクシャフト上のプライマリーギアとの間でかみ合わせのクリアランスを点検します(セクション9 - 2.1、オイルポンプの取り付け)。