As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desaperte a porca (8) e retire a anilha (7) e o tensor móvel (9) do perno (12) na cabeça.

Insira a ferramenta cód. 88713.1806 nas polias para bloquear a sua rotação e, utilizando a bucha combinada à ferramenta, desaperte as anilhas (21) de fixação das polias.

Utilizando a ferramenta cód. 88713.1821, retire os pernos tensores (12) das cabeças.

Bloqueie com a ferramenta cód. 88713.1805 a rotação das polias motrizes no cárter do motor.

caso a operação seja efectuada com o motor no chassi, bloqueie a rotação das polias motrizes utilizando a ferramenta cód. 88713.2011 montada na tampa do alternador.

Para colocar o anel elástico de parada (10) na sede no eixo de transmissão da distribuição, utilize a ferramenta 88713.2834.

Para evitar desapertos acidentais que poderiam causar danos graves no motor, é necessário utilizar anilhas de auto-bloqueio novas na posição de fixação de todas as polias de transmissão.

Bloqueie com a ferramenta cód. 88713.1805 a rotação das polias e aperte a um binário de 71 Nm (Mìn. 64 Nm - Máx. 78 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor) a anilha de auto-bloqueio, utilizando o elemento fornecido com a chave combinado à uma chave dinamométrica.

Insira os pernos tensores (12) nas cabeças, e aperte-os usando a ferramenta cód. 88713.1821.

Aperte os pernos tensores a um binário de 50 Nm (Mìn. 45 Nm - Máx. 55 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Aperte os parafusos (22) a um binário de aperto de 10 Nm (Mìn. 9 Nm - Máx. 11 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Insira nas polias a ferramenta cód. 88713.1806 para bloquear a sua rotação.

Utilizando a bucha fornecida com a ferramenta cód. 88713.1806, combinada com uma chave dinamométrica, bloqueie as anilhas (21) a um binário de 71 Nm (Mìn. 64 Nm - Máx. 78 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Insira os tensores fixos (13), com o rolamento e as anilhas (7), nos pernos na cabeça e aperte as porcas (8) a um binário de 25 Nm (Mìn. 22 Nm - Máx. 28 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Gire as polias no eixo de transmissão da distribuição até o ponto onde corresponde a referência da polia externa com a marca na tampa da embraiagem.

Instale na sede da tampa do alternador a ferramenta cód. 88713.2011 para parar a rotação do eixo do motor e bloqueá-la com o respectivo perno, apertando o parafuso M8 da ferramenta a um binário de 20 Nm.

Para permitir uma sincronização correcta, os parafusos (22) de fixação das polias aos cubos devem estar lentos e no centro do olhal.

Aproxime a ferramenta cód. 88765.1623 para inserir os pernos (F) nas sedes (G) dos eixos de transmissão.

Posicione a ferramenta cód. 88765.1623 com a escrita “UP” e a seta viradas para a tampa da cabeça.

Posicione primeiro os pernos (F) da ferramenta cód. 88765.1623 na polia do lado de admissão, ajudando-se com a chave da ferramenta cód. 88765.1623.

Posicione manualmente os pernos (F) da ferramenta cód. 88765.1623 na polia do lado do escape.

Aperte manualmente até encostar, os manìpulos da ferramenta cód. 88765.1623.

Com uma chave de fendas dinamométrica (H), aperte as porcas dos manìpulos da ferramenta cód. 88765.1623 a um binário de 2 Nm ±10%.

Efectue o controlo do valor de tensionamento e a eventual afinação, como descrito no parágrafo “Medição dos valores de tensionamento das correias de transmissão” (Secção 6 -11) da correia da cabeça vertical.

Atingida a tensão desejada, certifique-se de que a porca (8) de fixação do tensor móvel (9) esteja apertada a um binário de 25 Nm (Mìn. 22 Nm - Máx. 28 Nm) e que os parafusos (22) da cabeça vertical estejam apertados a um binário de 10 Nm (Mìn. 9 Nm - Máx. 11 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Retire a ferramenta de bloqueio dos eixos de transmissão cód. 88765.1623 da cabeça vertical.

Aproxime a ferramenta cód. 88765.1623 para inserir os pernos (F) nas sedes (G) dos eixos de transmissão.

Posicione a ferramenta cód. 88765.1623 com a escrita “UP” e a seta viradas para a tampa da cabeça.

Posicione manualmente os pernos da ferramenta cód. 88765.1623 nas sedes (G) da polia do lado do escape.

Aperte manualmente até encostar, os manìpulos da ferramenta cód. 88765.1623.

Com uma chave de fendas dinamométrica (H), aperte as porcas dos manìpulos da ferramenta cód. 88765.1623 a um binário de 2 Nm ±10%.

Efectue o controlo do valor de tensionamento e a eventual afinação, como descrito no parágrafo “Medição dos valores de tensionamento das correias de transmissão” (Secção 6 - 11) da correia da cabeça horizontal.

Atingida a tensão desejada, certifique-se de que a porca (8) de fixação do tensor móvel (9) esteja apertada a um binário de 25 Nm (Mìn. 22 Nm - Máx. 28 Nm) e que os parafusos (22) da cabeça horizontal estejam apertados a um binário de 10 Nm (Mìn. 9 Nm - Máx. 11 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor).

Retire a ferramenta de bloqueio dos eixos de transmissão cód. 88765.1623 da cabeça horizontal.

Aperte os parafusos (4) a um binário de 10 Nm (Mìn. 9 Nm - Máx. 11 Nm) (Secção 3 - 3, Binários de aperto do motor), respeitando a sequência indicada na figura.

Caso as operações descritas forem efectuadas com o motor instalado no veìculo, volte a montar os componentes anteriormente removidos.