As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Recupere a junta de vedação (10).

Caso deva ser substituìda a fechadura no interior da tampa, consulte a Secção 4 - 4, Desmontagem da fechadura da tampa do depósito - Secção 4 - 4, Montagem da fechadura da tampa do depósito.

Lubrifique devidamente a nova junta de vedação (10) e a respectiva sede do depósito.

Posicione e aperte os seis parafusos de fixação (12) a um binário de 4 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Desaperte as seis porcas (19) de fixação da flange do depósito. Retire três porcas e deixe as outras três na posição cruzada, para ajudar a levantar a flange.

A flange é fornecida como peça de substituição, juntamente com a bomba e o regulador de pressão: em caso de avaria destes componentes, é necessário substituir a flange completa.

Introduza a flange com a junta de vedação (14) devidamente lubrificada e proceda à remontagem efectuando as mesmas operações da desmontagem na ordem inversa.

Aplique trava-roscas e aperte os parafusos (19) a um binário de 6 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Insira a sonda da gasolina (18) no depósito (1), orientando-a de modo a fazer coincidir os dentes (D) e (E) da sonda respectivamente com as ranhuras (F) e (G) presentes na entrada (H) do depósito.

Fixe a sonda introduzindo a anilha (L) e aperte a anilha (L) a um binário de 8 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Ligue os dois engates rápidos (C) dos tubos de combustìvel, respeitando a ordem de desmontagem, prestando atenção para inserir a descarga no bocal marcado OUT e o retorno no bocal marcado IN.

Verifique o correcto posicionamento do depósito e aperte os dois parafusos de fixação dianteiros (2) e dois parafusos de fixação traseiros (4) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).