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 Spare parts catalogue
Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Notas
*As peças assim identificadas não estão presentes na versão USA.
Desmontagem da semi-carenagem dianteira
Remova o deflector de ar (8) desapertando os parafusos (30) e desengate a lingueta (A) da ranhura presente na semi-carenagem dianteira.
Efectue o mesmo procedimento para remover o deflector de ar (29).
Notas
No modelo 1200S ABS, os parafusos (30) possuem anilhas de nylon.
Desaperte os parafusos (4) de fixação lateral da semi-carenagem dianteira e desaperte os parafusos (24).
Notas
No modelo 1200S ABS, os parafusos (4) possuem anilhas de nylon.
Desligue a manga (32) (A) do ressonador da air-box e o conector do sensor de temperatura do ar (A).
Retire a semi-carenagem dianteira desengatando o perno (B) do anel de borracha presente no radiador do óleo (C).
 
 
Decomposição da semi-carenagem dianteira
Desaperte os parafusos (31) e retire a semi-carenagem inferior (6) do grupo das semi-carenagens dianteiras.
Desaperte os parafusos (3) e separe a semi-carenagem dianteira direita (1) da esquerda (2).
Retire a manga (32) e desaperte o parafuso (34) para retirar o sensor de pressão (33).
Recomposição da semi-carenagem dianteira
Certifique-se de que nas semi-carenagens dianteiras estejam presentes as fixações rápidas (7).
Verifique que no sensor de pressão do ar (33) esteja presente o anel OR (D).
Volte a montar a manga (32) e o sensor de pressão do ar (33) na semi-carenagem dianteira direita, introduzindo e apertando o parafuso (34) a um binário de 5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Monte a semi-carenagem esquerda (1) à semi-carenagem inferior (6) inserindo a lâmina (E) na fissura (F).
Fixe a semi-carenagem direita (1) à semi-carenagem inferior (6) introduzindo e apertando a um binário de 2 Nm ± 10% o parafuso (31).
Notas
Utilize o respectivo dente (G) como trava para o transportador de ar.
Efectue o mesmo procedimento para voltar a montar a semi-carenagem esquerda (2).
Una as semi-carenagens introduzindo os parafusos (3).
Aperte os parafusos (3) a um binário de 2 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Remontagem da semi-carenagem dianteira
Certifique-se de que na cúpula estejam montados os grampos (H).
Volte a montar a semi-carenagem dianteira encaixando a manga (32) no ressonador da air-box.
Notas
Para facilitar a introdução da manga (32) no bocal utilize, se necessário, o lubrificante para borracha.
Ligue o conector do sensor de temperatura do ar (A).
Centre a semi-carenagem dianteira inserindo o perno (B), presente internamente, no anel de borracha anti-vibrações do radiador do óleo.
Notas
Para facilitar a introdução do perno (B) no anel de borracha anti-vibrações utilize o lubrificante para borracha.
Introduza e aperte de acordo com o binário de 2 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi) os parafusos (4) de fixação da semi-carenagem dianteira.
Notas
No modelo 1200S ABS, os parafusos (4) possuem anilhas de nylon.
Volte a montar o deflector de ar (8) inserindo a lingueta (A) na ranhura presente na semi-carenagem dianteira.
Aplique trava-roscas prescrito nos parafusos (30).
Notas
No modelo 1200S ABS, os parafusos (30) possuem anilhas de nylon.
 
Introduza e aperte os parafusos (30) a um binário de 2 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Verifique que os parafusos (28) estejam apertados a um binário de 6 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Insira o anel de borracha anti-vibrações (25) no grampo fixado ao radiador.
Insira a bucha (27) no anel de borracha anti-vibrações (25).
Efectue o mesmo procedimento para remover o deflector de ar (29).
Introduza e aperte os parafusos (24) a um binário de 5 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
 
 
Desmontagem das carenagens do depósito
Desaperte os parafusos (A) de fixação da cúpula às carenagens do depósito.
Desaperte os parafusos (16), (22) e retire a carenagem depósito lateral esquerda (23) e direita (18), recuperando as anilhas (15) e (17).
Desaperte os parafusos (22) e retire a carenagem do depósito central (21), recuperando as anilhas (15).
Remontagem das carenagens do depósito
Certifique-se de que na carenagem do depósito central (21) estejam montados os grampos (20).
 
Insira no respectivo orifìcio presente na carenagem do depósito central (21) a lingueta de segurança da tampa hands free (19).
Notas
A tampa hands free (19) não está presente na versão USA.
Monte na carenagem do depósito central (21) a tampa hands free (19) pressionando na direcção das setas.
Volte a montar a carenagem do depósito central (21) introduzindo e apertando os parafusos (22) dianteiros, com as anilhas a um binário de 4 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Atenção
O parafuso traseiro (22) deve ser introduzido, aparafusado até o fim, mas não deve ser apertado.
Certifique-se de que nas carenagens do depósito (18) e (23) estejam montados os grampos (20).
Volte a montar a carenagem depósito lateral esquerda (23) e direita (18), introduzindo os parafusos (16) com anilhas (17) e os parafusos (22) com anilhas (15).
Aperte os parafusos (16) a um binário de 2 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Aperte os parafusos (22) a um binário de 4 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).
Introduza e aperte de acordo com o binário de 2 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi) os parafusos (A) de fixação da cúpula às carenagens do depósito.
 
 
 
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