I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Questa operazione è documentata con motore rimosso dal telaio, in quanto, con motore al banco, tutte le operazioni di rimontaggio risultano facilitate.

Utilizzare l'attrezzo 88713.1749 fissandolo ai fori delle viti (7) appena rimosse.

In corrispondenza dell'alberino leva cambio è installato sul coperchio (29) un anello di tenuta (4) che può essere danneggiato nella rimozione del coperchio alternatore.

Internamente al coperchio alternatore, in corrispondenza dell'albero motore, è montato un cuscinetto (27) fissato da un anello Seeger (28).

Nel montaggio dei componenti nuovi, applicare bloccante prescritto e serrarli alla coppia di 25 Nm (Min. 23 Nm - Max. 27 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).

Eseguire lo smontaggio dei componenti pompa acqua (B) (Sez. 9 - 3.3, Smontaggio pompa acqua).

Utilizzare l'attrezzo cod. 88713.3367 fissato sui fori M10 (D) di fissaggio cavalletto laterale.

Mentre si svita il dado, spingere assialmente la bussola della chiave per evitare dannosi contraccolpi in caso di fuoriuscita della stessa dal dado.

Controllare che la ruota libera funzioni correttamente e le piste di lavoro dei rulli non presentino tracce di usura o danni di qualsiasi tipo. Riscontrando difetti di funzionamento si può procedere allo smontaggio del gruppo.

Assemblare i componenti (ruota libera e flangia) in modo che, a montaggio avvenuto, il bordo (A) della ruota libera si trovi sul lato della flangia che presenta lo smusso (B).

Piantare la flangia (14) con ruota libera (22) fino a battuta nel volano (17), facendo coincidere il foro di centraggio (C) della flangia con il foro di centraggio (D) del volano.

Assemblare i componenti (flangia e volano) in modo che, a montaggio avvenuto, il bordo (A) della ruota libera (22) si trovi racchiuso tra flangia e volano.

Installare il rotore (24) sul volano (17), facendo coincidere indifferentemente uno dei due fori di centraggio (D) del volano con il foro di centraggio (G) del rotore.

Serrare le viti (26) alla coppia di 13 Nm (Min. 11 Nm - Max. 15 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore), rispettando la sequenza indicata.

Verificare che l'ingranaggio condotto, tenendo fermo il volano (17), possa ruotare nel senso indicato dalla freccia verde e che non possa ruotare nel senso indicato dalla freccia rossa.

Se anche una sola delle due condizioni sopra citate non dovesse essere rispettata, significa che il montaggio della ruota libera non è stato effettuato correttamente.

Bloccare la rotazione del volano con l'apposito attrezzo 88713.3367 e serrare il dado (15) alla coppia di 330 Nm (Min. 313 Nm - Max. 346 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).

Installare il gruppo pompa acqua (Sez. 9 - 3.3, Rimontaggio pompa acqua).

Applicare un cordone continuo e uniforme di pasta sigillante DUCATI sulla superficie del coperchio, contornando i fori delle viti e delle boccole di centraggio.

Lubrificare con grasso l'estremità dell'albero motore e dell'alberino leva cambio per facilitare l'inserimento del coperchio ed evitare di danneggiare l'anello di tenuta (4), se già installato nel coperchio.

Mentre si posiziona il coperchio (29) sul semicarter, muovere leggermente le pulegge distribuzione sull'albero di rinvio per agevolare l'inserimento dell'alberino di comando pompa.

Nel caso fosse necessario rimuovere nuovamente il coperchio, utilizzare l'estrattore 88713.1749 applicato nei fori filettati in corrispondenza dell'albero motore.

Serrare le viti di fissaggio alla coppia di 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).

Assicurarsi che sul coperchio (6) sia montata la guarnizione OR (5).

Serrare le due viti (7) di fissaggio del coperchietto (6) in corrispondenza dell'albero motore alla coppia di 5 Nm (Min. 4,5 Nm - Max. 5,5 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).