Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les fi­gures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

Retirer le collier serre-flex (D) afin de dégager le câblage de la sonde de niveau carburant (B) du câblage de la pompe à carburant (A).

Récupérer le joint (10).

En cas de remplacement de la serrure interne du bouchon, se référer à la Sect. 4 - 4, Dépose serrure bouchon de réservoir - Sect. 4 - 4, Repose serrure bouchon de réservoir.

Graisser le nouveau joint (10) ainsi que son logement sur le réservoir.

Positionner et serrer les six vis de fixation (12) au couple de 4 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Dévisser les six écrous (19) de fixation du collet de réservoir. Retirer trois écrous et laisser les autres trois en position croisée, afin de faciliter le levage du collet.

Le collet de rechange est fourni avec la pompe et le régulateur de pression : en cas de dysfonctionnement de ces composants, remplacer le collet complet.

Enduire de frein-filet et serrer les vis (19) au couple de 6 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Insérer la sonde à carburant (18) dans le réservoir (1) en l'orientant de sorte à ce que les dents (D) et (E) de la sonde coïncident respectivement avec les rainures (F) et (G) sur l'entrée (H) du réservoir.

Fixer la sonde en insérant l'écrou annulaire (L) et le serrer au couple de 8 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

En agissant des deux côtés du bouchon réservoir, mettre en place les deux colliers serre-flex (E) sur les deux tubulures reniflard (21).

Relier les deux raccords rapides (C) des tubulures carburant en suivant l'ordre de dépose et en faisant attention à insérer la tubu­lure de refoulement sur le goulot marqué OUT et la tubulure de retour sur le goulot marqué IN.

Vérifier la correcte mise en place du réservoir et serrer les deux vis de fixation avant (2) et les deux vis de fixation arrière (4) au couple de 10 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).