Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les fi­gures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.

Dévisser les vis (24) et (29) et retirer la planche gauche (22) en soulevant sa partie arrière afin de décrocher les languettes (B) des rainures (C) sur la bulle.

Dévisser les vis (24) et (29) et retirer la planche droite (23) en soulevant sa partie arrière afin de décrocher les languettes (A) des rainures (B) sur la bulle.

Pour accéder à la vis (29), lever le bord du tapis (27).

Retirer la tige (20) des trous sur la planche droite (23) et du couvercle du bac vide-poches (26) en récupérant le ressort (21).

Maintenir le couvercle du bac vide-poches (26) ouvert afin de faciliter la dépose de la tige (20).

Enlever le couvercle du bac vide-poches (26).

Insérer et serrer les vis (24) au couple de 2 Nm ± 10 % et la vis (29) au couple de 4 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Monter le couvercle du bac vide-poches (26) en insérant les languettes (D) dans les fentes prévues à cet effet sur la planche droite (23).

Introduire la tige (20) dans les trous de la planche droite (23) et du couvercle du bac vide-poches (26) et monter le ressort (21) orienté comme illustré sur la figure (son extrémité courbée en appui sur le bras du volet et l'extrémité droite en appui sur le bac vide-poches).

Graisser la surface extérieure du logement (27) et l'insérer complètement dans la planche droite (23) en tirant de l'extérieur les pions (E), qui devront sortir complètement et se bloquer.

Insérer et serrer les vis (24) au couple de 2 Nm ± 10 % et la vis (29) au couple de 4 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Pour accéder à la vis (29), lever le bord du tapis (27).

Au cas où il serait nécessaire de remplacer le pare-brise (9), dévisser les vis (11), sortir le pare-brise (9) en récupérant les plots caoutchouc (10).

Dévisser la vis spéciale (17) et retirer le support de la bulle mobile (8) de la bulle (7) : récupérer la vis (17), le plot caoutchouc (16) et les bagues (15).

Serrer les écrous (2) au couple de 3 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Serrer les vis (1) au couple de 0,7 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Reposer le support de la bulle mobile (8) sur la bulle (7) après avoir posé une bague (15) dans la partie avant comme indiqué en figure.

Serrer la vis spéciale (17) au couple de 5 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Insérer et serrer les vis (13) sur les vis (14) au couple de 1,5 Nm ± 10% (Sect.  3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Serrer les vis (11) au couple de 3 Nm  ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).

Brancher le connecteur du tableau de bord (C) et reposer la bulle (7) sur le véhicule en accrochant la fente (D) au plot caoutchouc (E) sur l'ensemble de phare avant.

Insérer et serrer au couple de 10 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) les vis (5) sur les deux côtés du sous-cadre support de phare.

Insérer et serrer au couple de 2 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) les vis (18) de fixation au carénage du réservoir.