Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompa­ñan al texto sino en la tabla de despiece.

El amortiguador está sujeto al basculante en la parte inferior y al bastidor trasero en la parte superior. Este sistema confiere al vehìculo una estabilidad excepcional.

Para las regulaciones del amortiguador trasero MTS 1200 ABS, consultar la Secc. 4 - 3, Regulación del amortiguador trasero (MTS 1200 ABS), para MTS 1200S ABS, consultar la Secc 6 - 5, Sistema salpicadero (DASHBOARD).

Para el modelo 1200 S ABS, quitar el asiento piloto (Secc. 5 - 3, Desmontaje asiento).

Por cualquier problema de funcionamiento del amortiguador, dirigirse a un centro autorizado Öhlins (MTS 1200S ABS) o a un cen­tro autorizado SACHS (MTS 1200 ABS).

Introducir la parte superior del amortiguador en el bastidor trasero atornillando el tornillo (1) y el extremo inferior del amortiguador en el basculante, atornillando el tornillo (4).

Ajustar los tornillos (1) y (4) al par de apriete de 42 Nm ± 5% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Para el modelo 1200 ABS, si se ha extraìdo, montar nuevamente el sostén (5), dirigiéndolo como ilustra la figura, en la zona del semi-bastidor trasero izquierdo indicado, introduciendo los tornillos (6).

Ajustar los tornillos (6) al par de apriete de 10 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Para el modelo 1200 ABS, colocar el mecanismo (A) de regulación de la precarga en el sostén de soporte ajustando los tornillos (7) al par de apriete de 10 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Ajustar los tornillos (9) que fijan el sostén (8) al par de apriete de 10 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Montar nuevamente el asiento piloto, Secc. 5 - 3, Montaje asiento.