Sistema de escape

8 -	Sistema de escape

1

2	Protección escape inferior

3

4	Junta escape

5

6

7

8	Junta antivibrante

9

10	Junta esp. 1

11	Tubo de escape culata horizontal

12	Sonda lambda

13	Muelle escape (largo)

14	Tubo de escape culata vertical

15	Tuerca con grapa

16

17

18

19

20	Cable motor válvula escape

21

22

23	Motor válvula escape

24	Compensador

25

26

27

28

29	Silenciador

30

31	Protección escape (central)

32	Protección escape (superior)

Catálogo recambios


1200 ABS	GRUPO ESCAPE
1200 S ABS	GRUPO ESCAPE

Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino que se encuentran en la tabla de despiece.

Desmontaje sistema de escape


Operaciones	Referencia sección
Quitar la parte inferior del cárter completo	5 - 4, Desmontaje parte inferior cárter aceite

Destornillar y quitar los cuatro tornillos de fijación superiores (1).

Quitar el grupo protección (2), (31) y (32).

Girar la polea (A) de la válvula de escape para facilitar la salida del cable de mando (20).

Extraer de la polea (A) el cable de mando (20).

Destornillar la tuerca (C).

Liberar el cable de mando (20) de la plaqueta (B).

Quitar los dos muelles de fijación (13).

Sostener el catalizador (24) y operando del lado izquierdo del vehìculo, destornillar y quitar el tornillo (22).

Operando del lado derecho del vehìculo, destornillar y quitar el tornillo (22).

Quitar el catalizador (24)

Destornillar y quitar la sonda lambda cilindro horizontal (12).

Destornillar y quitar las tres tuercas de fijación (3) y quitar el colector horizontal (11) con la junta (4).

Destornillar y quitar la sonda lambda cilindro vertical (12).

Destornillar y quitar las tres tuercas de fijación (3) y quitar el colector (14) con la junta (4).

Montaje sistema de escape

Colocar el colector de escape vertical (14) en la culata del cilindro vertical con la junta (4).

Ajustar las tuercas de fijación (3) al par de apriete de 10 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Si se ha extraìdo, ajustar la sonda lambda vertical (12) al par de apriete de 24,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Colocar el colector de escape horizontal (11) en la culata del cilindro horizontal con la junta (4).

Ajustar las tuercas de fijación (3) al par de apriete de 10 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Si se ha extraìdo, ajustar la sonda lambda horizontal (12) al par de apriete de 24,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Colocar el catalizador (24) y operando del lado izquierdo del vehìculo, introducir el tornillo (22).

Sosteniendo el catalizador, operando del lado derecho del vehìculo, introducir el tornillo (22).

Colocar los dos muelles de fijación (13).

Ajustar los dos tornillos de fijación (22) al par de apriete de 10 Nm ±10 % (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Colocar el cable de mando (20) en la plaqueta (B).

Girar la polea (A) de la válvula de escape para facilitar la introducción del cable de mando (20).

Ajustar la tuerca de fijación (C) al par de apriete de 2,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Colocar el grupo protección (2), (31) y (32).

Ajustar los cuatro tornillos de fijación (1):

A	al par de apriete de 5 Nm ± 10 % (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

B	al par de apriete de 6 Nm ±10 % (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Si se han extraìdo, introducir los tapones (9) las arandelas de cobre (10), introducir los tapones en los colectores de escape culata vertical (14) y horizontal (11) y ajustarlos al par de apriete de 25 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).


Operaciones	Referencia sección
Montar nuevamente la parte inferior del cárter completo	5 - 4, Montaje parte inferior cárter aceite