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 Catalogo ricambi
 Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
 
 Note
Per una migliore chiarezza le immagini rappresentano un motore rimosso dal telaio.
 
Per operare con il motore installato nel telaio occorre:
 
 Note
Rimuovere inoltre ogni altro componente che possa in qualche modo essere di intralcio al corretto svolgimento delle operazioni.
Smontaggio coperchi esterni distribuzione
Svitare le viti (4) di fissaggio coperchi esterno (1) e (25) e rimuoverlo dal gruppo termico verticale.
Svitare le viti (4) di fissaggio coperchi esterno (3) e rimuoverlo dal gruppo termico orizzontale.
Smontaggio tenditore mobile/cinghia distribuzione
Allentare il dado (8) e rimuovere la rosetta (7) e il tenditore mobile (9) dal perno (12) sulla testa.
Rimuovere la cinghia distribuzione (14) dal gruppo termico.
 Importante
Nel caso le cinghie vengano riutilizzate, segnare con una freccia il senso di rotazione e il gruppo termico di appartenenza.
 
Eseguire le stesse operazioni per l'altro gruppo termico.
Smontaggio pulegge testa/tenditore fisso
Inserire l'attrezzo cod. 88713.1806 sulle pulegge per bloccarne la rotazione ed, utilizzando la bussola ad esso abbinata, allentare le ghiere (21) di fissaggio pulegge.
 Importante
Ad ogni rimontaggio utilizzare sempre le ghiere nuove.
 
Rimuovere dagli alberi distribuzione le ghiere (21) e le pulegge (11).
Allentare il dado (8) e rimuovere la rosetta (7) e il tenditore fisso (13).
Eseguire la stessa operazione per l'altro tenditore.
Smontaggio perni tenditori
Utilizzando l'attrezzo cod. 88713.1821, rimuovere i perni tenditore (12) dalle teste.
Scomposizione pulegge alberi distribuzione
Allentare e rimuovere le viti (22).
Sfilare la rosetta (23).
Sfilare la puleggia (11) dalla flangia distanziale (24).
Smontaggio pulegge albero rinvio distribuzione
Bloccare con l'attrezzo cod. 88713.1805 la rotazione delle pulegge motrici sul carter motore.
 Importante
In caso che l'operazione venga eseguita con il motore nel telaio bloccare la rotazione delle pulegge motrici utilizzando l'attrezzo cod. 88713.2011 montato sul coperchio alternatore.
 
Allentare la ghiera (15) di fissaggio utilizzando la bussola in dotazione all'attrezzo.
Rimuovere la ghiera (15), il distanziale (20) e la puleggia esterna (18).
Rimuovere la prima linguetta (16) sull'albero rinvio distribuzione.
Rimuovere la rosetta di divisione (19) e la puleggia interna (18).
Rimuovere il distanziale interno (17) e la seconda linguetta (16) sull'albero rinvio distribuzione.
A questo punto è possibile rimuovere l'anello elastico (10) posizionato sull'albero rinvio distribuzione.
Rimontaggio puleggia albero rinvio distribuzione
Per guidare nella sede sull'albero rinvio distribuzione, l'anello elastico di arresto (10), utilizzare l'attrezzo 88713.2834.
Inserire sull'albero di rinvio il distanziale interno (17), facendo attenzione a far combaciare la tacca chiavetta.
Posizionare sull'albero rinvio distribuzione la prima linguetta (16).
Posizionare la puleggia interna (18).
Rimontare la seconda linguetta (16), la rondella (19).
Posizionare la puleggia esterna (18) e il distanziale (20).
Applicare grasso prescritto alla filettatura dell'albero.
Impuntare la ghiera (15).
 Importante
Per evitare allentamenti accidentali che causerebbero gravi danni al motore, è necessario utilizzare ghiere autobloccanti nuove in corrispondenza del fissaggio di tutte le pulegge distribuzione.
 
Bloccare con l'attrezzo cod. 88713.1805 la rotazione delle pulegge e serrare alla coppia di 71 Nm (Min. 64 Nm - Max. 78 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore) la ghiera autobloccante utilizzando l'inserto in dotazione alla chiave abbinato ad una chiave dinamometrica.
Rimontaggio perni tenditori
Applicare frenafiletti prescritto sulla filettatura dei perni tenditori.
Inserire i perni tenditori (12) sulle teste, ed avvitarli usando l'attrezzo cod. 88713.1821.
Serrare i perni tenditori alla coppia di 50 Nm (Min. 45 Nm - Max. 55 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Ricomposizione pulegge
Inserire la puleggia (11) sulla flangia (24), facendo coincidere il punto (D) di fase della puleggia, con il bulino (E) di fase della flangia.
Inserire la rosetta (23) a battuta sulla puleggia, allineando la tacca (F) di fase, con il punto di fase della puleggia e con il bulino di fase della flangia.
Impuntare le tre viti (22) nei fori filettati (G) della flangia.
Serrare le viti (22) alla coppia di serraggio di 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Rimontaggio pulegge testa/tenditori fissi
Verificare che la sede (A) della linguetta sull'estremità degli alberi distribuzione risulti integra e senza sbavature.
Installare una linguetta (B) nella sede di ogni albero distribuzione.
Montare la puleggia (11) sull'albero distribuzione, inserendo la linguetta nella gola (C) della puleggia.
Applicare grasso prescritto sul filetto dell'albero distribuzione.
Fare la stessa operazione sull'altro albero.
Inserire nelle pulegge l'attrezzo cod. 88713.1806 per bloccarne la rotazione.
Applicare grasso prescritto sul piano di giunzione della ghiera (21).
Impuntare la ghiera (21).
Ripetere le medesime operazioni sull'altro albero distribuzione.
 Importante
Utilizzare sempre ad ogni montaggio ghiere nuove.
Utilizzando la bussola in dotazione all'attrezzo cod. 88713.1806, abbinato ad una chiave dinamometrica, bloccare le ghiere (21) alla coppia di 71 Nm (Min. 64 Nm - Max. 78 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Inserire i tenditori fissi (13), completi di cuscinetto e le rosette (7), nei perni sulla testa e serrare i dadi (8) alla coppia di 25 Nm (Min. 22 Nm - Max. 28 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Svitare le viti (22) di bloccaggio delle pulegge ruotandole in senso antiorario di 90° ±5°.
Verificare che le pulegge non abbiano gioco assiale e possano ruotare liberamente per tutta la corsa delle asole.
Rimontaggio cinghie distribuzione
Ruotare le pulegge sull'albero rinvio distribuzione fino al punto da far corrispondere il riferimento della puleggia esterna con il segno sul coperchio frizione.
In questo modo il pistone del cilindro orizzontale risulterà al PMS.
Installare nella sede del coperchio alternatore l'attrezzo cod. 88713.2011 per fermare la rotazione dell'albero motore e bloccarlo con l'apposito perno, serrando la vite M8 dell'attrezzo alla coppia di 20 Nm.
 Importante
Per permettere una fasatura corretta, le viti (22) di fissaggio delle pulegge ai mozzi devono risultare lente e al centro dell'asola.
Effettuare la fasatura prima sulla testa verticale.
Avvicinare l'attrezzo cod. 88765.1623 per inserire i perni (F) nelle sedi (G) degli alberi distribuzione.
Posizionare l'attrezzo cod. 88765.1623 con la dicitura “UP” e la freccia rivolte verso il coperchio testa.
Posizionare prima i perni (F) dell'attrezzo cod. 88765.1623 nella puleggia lato aspirazione aiutandosi con la chiave dell'attrezzo cod. 88765.1623.
Posizionare i perni (F) dell'attrezzo cod. 88765.1623 nella puleggia lato scarico manualmente.
Avvitare manualmente fino a battuta i pomelli dell'attrezzo cod. 88765.1623.
Con un cacciavite dinamometrico (H) serrare i dadi dei pomelli dell'attrezzo cod. 88765.1623 alla coppia di 2 Nm ±10%.
Montare la cinghia del gruppo termico verticale facendola aderire alle pulegge della testa e passandola dietro al tendicinghia fisso.
 Note
Nel caso del rimontaggio di cinghie usate, posizionarle mantenendo il senso di rotazione e il cilindro di appartenenza originali.
Inserire il tenditore mobile (9) e la rosetta (7) nel perno della testa.
Applicare grasso prescritto sui filetti del perno tenditore mobili e sul piano di giunzione del dado (8).
Impuntare il dado (8).
Eseguire il controllo del valore di tensionamento e l'eventuale registrazione come descritto al paragrafo “Misurazione valori di tensionamento cinghie distribuzione” (Sez. 6 -11) della cinghia della testa verticale.
 Attenzione
Controllare i valori di tensionamento sui bracci delle cinghie (D) e (E) indicati in figura.
Raggiunta la tensione desiderata accertarsi che il dado (8) di fissaggio tenditore mobile (9) sia serrato alla coppia di 25 Nm (Min. 22 Nm - Max. 28 Nm) e le viti (22) della testa verticale siano serrate alla coppia di 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Rimuovere l'attrezzo bloccaggio alberi distribuzione cod. 88765.1623 della testa verticale.
Effettuare la fasatura sulla testa orizzontale.
Avvicinare l'attrezzo cod. 88765.1623 per inserire i perni (F) nelle sedi (G) degli alberi distribuzione.
Posizionare l'attrezzo cod 88765.1623 con la dicitura “UP” e la freccia rivolte verso il coperchio testa.
Posizionare i perni dell'attrezzo cod 88765.1623 nelle sedi (G) della puleggia lato scarico manualmente.
Avvitare manualmente fino a battuta i pomelli dell'attrezzo cod 88765.1623.
Con un cacciavite dinamometrico (H) serrare i dadi dei pomelli dell'attrezzo cod 88765.1623 alla coppia di 2 Nm ±10%.
Montare la cinghia del gruppo termico orizzontale facendola aderire alle pulegge della testa e passandola dietro al tendicinghia fisso.
 Note
Nel caso del rimontaggio di cinghie usate, posizionarle mantenendo il senso di rotazione e il cilindro di appartenenza originali.
Inserire il tenditore mobile (9) e la rosetta (7) nel perno della testa.
Applicare grasso prescritto sui filetti del perno tenditore mobili e sul piano di giunzione del dado (8).
Impuntare il dado (8).
Eseguire il controllo del valore di tensionamento e l'eventuale registrazione come descritto al paragrafo “Misurazione valori di tensionamento cinghie distribuzione” (Sez. 6 - 11) della cinghia della testa orizzontale.
Raggiunta la tensione desiderata accertarsi che il dado (8) di fissaggio tenditore mobile (9) sia serrato alla coppia di 25 Nm (Min. 22 Nm - Max. 28 Nm) e le viti (22) della testa orizzontale siano serrate alla coppia di 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore).
Rimuovere l'attrezzo bloccaggio alberi distribuzione cod. 88765.1623 della testa orizzontale.
Rimontaggio coperchi esterni distribuzione
Posizionare il coperchio esterno cilindro orizzontale (3), impuntando le viti (4).
Fare lo stesso per i coperchi esterni cilindro verticale (1) e (25).
Applicare frenafiletti prescritto alle viti (4).
Serrare le viti (4) alla coppia di 10 Nm (Min. 9 Nm - Max. 11 Nm) (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio motore) rispettando la sequenza indicata in figura.
 Note
In caso le operazioni descritte siano state eseguite con il motore installato nel veicolo, rimontare i componenti precedentemente rimossi.
 
 
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