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 Catálogo recambios
Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompa­ñan al texto sino que se encuentran en la tabla de despiece.
Desmontaje caja filtro y cuerpo de mariposa
Desconectar el conector (A) del sensor de presión aire culata horizontal (9).
Destornillar y quitar el tornillo de fijación (17) y el sensor de presión aire culata horizontal (9).
Operando del lado derecho del vehìculo, desconectar el conector (B) del sensor APS.
Operando del lado izquierdo del vehìculo, desconectar el conector (C) del motor TPS/ETV.
Aflojar la abrazadera (6).
Aflojar la abrazadera (6).
Extraer la caja filtro (1).
Operando en ambos cables mando acelerador (E) y (F), aflojar las tuercas (D) y, girando la polea (G) del cuerpo de mariposa, ex­traer los dos cables mando acelerador (E) y (F).
Desmontaje inyectores
Operando en ambos colectores de admisión, desconectar los dos conectores (H) del cableado principal a los inyectores.
Operando en ambos colectores de admisión, destornillar y quitar los dos tornillos que fijan los tubos combustible (I).
Operando en ambos colectores de admisión, extraer los dos inyectores (3).
Montaje inyectores
Operando en ambos colectores de admisión, controlar la presencia de los OR (2) y (P) en los inyectores (3). Aplicar grasa reco­mendada en los OR (2) y (P) de los inyectores (3).
Introducir los inyectores en los relativos alojamientos en los colectores de admisión.
Importante
Para evitar dañar los OR, introducir a tope los inyectores en los colectores de admisión, manteniéndolos en eje con su alojamien­to.
Operando en ambos colectores de admisión, colocar los empalmes de los tubos combustible en los inyectores.
Importante
Para evitar dañar los OR de los inyectores, introducir los empalmes manteniéndolos en eje con los inyectores.
 
Manteniendo presionados los empalmes en los inyectores, introducir y atornillar a tope los tornillos (I).
 
Ajustar el tornillo de fijación (l) al par de apriete de 5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).
Conectar los conectores (H) del cableado principal a los inyectores.
Desmontaje caja filtro - cuerpo de mariposa
Destornillar los seis tornillos (16).
Quitar el cuerpo de mariposa (4) de la caja filtro (1) con los conductos de admisión (14).
 
Montaje caja filtro - cuerpo de mariposa
Si se han extraìdo, montar las juntas (13) en los alojamientos en la caja filtro (1).
Si se han extraìdo, introducir las juntas (15) en los relativos alojamientos (K) de los conos de admisión (26).
Si se han extraìdo, montar nuevamente los conos de admisión (14) en el cuerpo de mariposa (4), aplicar compuesto para roscas recomendado en los tornillos (5) y ajustar al par de apriete de 2,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor) respetando la secuencia que indica la figura.
Importante
Luego de haber realizado el ajuste, controlar visualmente que las juntas (15), anteriormente montadas en los conos de admisión, permanezcan dentro de sus alojamientos, y que los conos de admisión se encuentren perfectamente a tope en el cuerpo de ma­riposa.
Fijar el cuerpo de mariposa (4) en la caja filtro (1).
Aplicar compuesto para roscas recomendado en los tornillos (16).
Colocar y ajustar los tornillos de fijación (16) y ajustar al par de apriete de 5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor), respetando la secuencia que indica la figura.
Si se han extraìdo, colocar el sensor map horizontal (9) en la caja filtro (1), haciendo coincidir los perfiles indicados.
Introducir el separador con collar (18) en el orificio del sensor map horizontal, orientándolo como se indica.
Fijar el sensor map horizontal introduciendo el tornillo (17) al par de apriete de 5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).
Si se ha extraìdo el tubo de drenaje, colocar la abrazadera (27) en el tubo de drenaje (26).
Montar el tubo drenaje (26) introduciéndolo a tope en el empalme (I), presente en la caja filtro (1).
Orientar la abrazadera (27) como se indica.
Fijar el tubo drenaje (26) ajustando la abrazadera (27).
Aplicar grasa recomendada en el anillo tórico (28).
Introducir el anillo tórico a tope en el especìfico alojamiento (L) de la caja filtro (1).
Si se han extraìdo, montar nuevamente los cables acelerador, como se indica: introducir el cable de apertura (F) y el cable de cierre (E) en los respectivos alojamientos de la plaqueta (L) en el cuerpo de mariposa (4), como ilustra la figura.
Nota
Los cables acelerador se distinguen por la inscripción de distinto color impresa en los cables:
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Introducir los trinquetes (Q) en los respectivos alojamientos de la polea. Manteniendo la orientación como se ilustra, fijar los ca­bles (F) y (E) introduciendo las tuercas (D).
Ajustar las tuercas (D) al par de apriete de 2,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).
Colocar los guardapolvos (S) en los terminales de las vainas de los cables acelerador.
Colocar el cable acelerador de cierre (E) y el cable acelerador de apertura (F) dentro del pasacable (M) presente en la caja filtro.
 
 
Montaje caja filtro y cuerpo de mariposa
Colocar la caja filtro (1).
Operando del lado izquierdo del vehìculo, conectar el conector (C) del motor TPS/DIV.
Operando del lado derecho del vehìculo, conectar el conector (B) del sensor APS.
Conectar el conector (A) del sensor de presión aire culata horizontal (9).
Colocar las abrazaderas (6) como se indica y ajustarlas al par de apriete de 2,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bas­tidor).
 
 
Posicionamiento tubo de drenaje en la caja del filtro
Posicionamiento tubo sensor aire culata horizontal
Posicionamiento tubo sensor aire culata vertical
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