Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompa­ñan al texto sino en la tabla de despiece.

Destornillar los tornillos (24) y (29) y quitar la placa izquierda (22) levantándola desde la parte trasera para desenganchar las cha­vetas (B) de los encastres (C) en la cúpula.

Destornillar los tornillos (24) y (29) y quitar la placa derecha (23) levantándola desde la parte trasera para desenganchar las cha­vetas (A) de los encastres (B) en la cúpula.

Para acceder al tornillo (29) levantar el borde del tapete (27).

Quitar el perno (20) de los orificios de la placa derecha (23) y de la tapa porta-objetos (26) recuperando el muelle (21).

Para facilitar la extracción del perno (20) mantener la tapa porta-objetos (26) abierta.

Montar nuevamente la tapa porta-objetos (26).

Introducir y ajustar los tornillos (24) al par de apriete de 2 Nm ± 10% y el tornillo (29) al par de apriete de 4 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Introducir el perno (20) en los orificios de la placa derecha (23) y de la tapa porta-objetos (26) introduciendo el muelle (21) dirigido como ilustra la figura (extremo doblado apoyado en el brazo del portillo y el extremo derecho apoyado en el compartimiento porta-objetos).

Lubricar la superficie exterior del tapete (27) e introducirlo completamente en la placa derecha (23) tirando desde afuera los per­nos (E), que deberán salir completamente y bloquearse.

Introducir y ajustar los tornillos (24) al par de apriete de 2 Nm ± 10% y el tornillo (29) al par de apriete de 4 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Para acceder al tornillo (29) levantar el borde del tapete (27).

En caso que sea necesario sustituir el parabrisas (9) destornillar los tornillos (11), extraer el parabrisas (9) recuperando las juntas (10).

Destornillar el tornillo especial (17) y quitar el soporte cúpula móvil (8) de la cúpula (7): recuperar el tornillo (17), el punzón de goma (16) y los casquillos (15).

Ajustar las tuercas (2) al par de apriete de 3 Nm ±10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Ajustar los tornillos (1) al par de apriete de 0,7 Nm ±10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Montar nuevamente el soporte cúpula móvil (8) en la cúpula (7) interponiendo un casquillo (15) en la parte delantera, como ilustra la figura.

Ajustar el tornillo especial (17) al par de apriete de 5 Nm ±10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Introducir y ajustar los tornillos (13) en los tornillos (14) al par de apriete de 1,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bas­tidor).

Ajustar los tornillos (11) al par de apriete de 3 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Conectar el conector salpicadero (C) y montar nuevamente la cúpula (7) en el vehìculo, enganchando el ojal (D) en la junta (E) presente en el grupo óptico delantero.

Introducir y ajustar al par de apriete de 10 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3,Pares de apriete del bastidor) los tornillos (5) de ambos lados del bastidor trasero soporte faro.

Introducir y ajustar al par de apriete de 2 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor) los tornillos (18) que fijan los carenados depósito.