Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Diese Arbeitsschritte werden an einem vom Motor abgenommenen Motor dargestellt, da die Arbeiten an einem Motor auf der Werkbank die erneute Montage leichter resultiert.

Das Werkzeug 88713.1749 an den Bohrungen der eben entfernten Schrauben (7) befestigen.

An der Schalthebelwelle ist am Deckel (29) ein Dichtring (4) installiert, der bei der Abnahme des Lichtmaschinendeckels beschä­digt werden könnte.

Die drei Schrauben (25) für die Befestigung des Stators und die zwei Schrauben (32) des Kabelführungshalters (31) im Lichtma­schinendeckel lösen.

Bei der Montage des neuen Lagers (27) darauf achten, dass es mit der abgeschirmten Seite zur gegenüberliegenden Seite des Deckels gerichtet wird.

Das Lager schließlich mit dem Seeger-Ring (28) feststellen und dabei überprüfen, dass es korrekt in seinem Sitz im Lichtmaschi­nendeckel (29) zum Einliegen kommt.

Bei der Montage der neuen Komponenten muss die vorgeschriebene Schraubensicherung aufgetragen und ein Anzugsmoment von 25 Nm (min. 23 Nm - max. 27 Nm) (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Motor) angesetzt werden.

Die Komponenten der Wasserpumpe ausbauen (B) (Abschn. 9 - 3.3, Ausbau der Kühlflüssigkeitspumpe).

Das Werkzeug 88713.3367 an den Bohrungen M10 (D) des Seitenständerhalters befestigen.

Beim Lösen der Mutter die Buchse des Schlüssels axial verschieben, um Rückschläge durch Herausspringen derselben zu ver­hindern.

Den Verschleißzustand der Buchse (19), des Nadelkäfigs (20) und der inneren Unterlegscheibe (18) prüfen. Falls verschlissen, den Austausch vornehmen.

Den Freilauf auf einwandfreie Funktion überprüfen und sicherstellen, dass die Gleitflächen der Rollen keinerlei Verschleißspuren oder andere Schäden aufweisen. Sollten sich Funktionsstörungen feststellen lassen, muss die Einheit ausgebaut werden.

Die beiden eben vom Rotor entfernten Schrauben (26) ansetzen und für den Abzug des Flanschs (14) und des Freilaufs (22) vom Schwungrad (17) verwenden.

Die Komponenten (Freilauf und Flansch) so zusammenstellen, dass nach erfolgter Montage der Rand (A) des Freilaufs sich an der abgefasten Seite (B) des Flanschs befindet.

Den Flansch (14) mit dem Freilauf (22) am Schwungrad (17) auf Anschlag bringen und dabei die Zentrierbohrung (C) des Flanschs mit der Zentrierbohrung (D) des Schwungrads auf Übereinstimmung bringen.

Die Komponenten (Flansch und Schwungrad) so zusammenstellen, dass nach erfolgter Montage, der Rand (A) des Freilaufs (22) zwischen Flansch und Schwungrad eingeschlossen resultiert.

Den Rotor (24) am Schwungrad (17) installieren, dabei eine der Zentrierbohrung (D) des Schwungrads mit der Zentrierbohrung (G) des Rotors auf Übereinstimmung bringen.

Bei der Zentrierborhung (G) des Rotors handelt es sich um die mit dem gleichen Durchmesser des Achsstands der Befestigungs­bohrungen (H).

Die Schrauben (26) mit einem Anzugsmoment von 13 Nm (min. 11 Nm - max. 15 Nm) unter Einhaltung der angegebenen Sequenz anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Motor).

Während man das Schwungrad (17) festhält, überprüfen, dass das angetriebene Zahnrad in die vom grünen Pfeil angegebene Richtung und nicht in die vom roten Pfeil angezeigte Richtung drehen kann.

Sollte auch nur eine der oben genannten Bedingungen nicht eingehalten werden, bedeutet dies, dass die Montage des Freilaufs nicht korrekt ausgeübt wurde.

Die Einheit des Nadelkäfigs (20) mit Unterlegscheibe (18) und Innenring (19) montieren, dabei das vorgeschriebene Fett auf die Unterlegscheibe (18) auftragen.

Die Drehung des Schwungrads mit dem Werkzeug 88713.3367 blockieren und die Mutter (15) mit einem Anzugsmoment von 330 Nm (min. 313 Nm - max. 346 Nm) (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Motor) anziehen.

Die Wasserpumpeneinheit montieren (Abschn. 9 - 3.3, Erneute Montage der Wasserpumpe).

Die Kontaktflächen der linken Gehäusehälfte und des Lichtmaschinendeckels von eventuellen Verkrustungen reinigen und ent­fetten.

Gleichmäßig und durchgehend eine „Schnur” DUCATI Dichtmasse auf die Kontaktflächen des Deckels und sorgfältig um die Bohrungen für die Schrauben und die Zentrierbuchsen herum auftragen.

Das Ende der Kurbelwelle und die Schalthebelwelle mit Fett schmieren, um die Montage des Deckels zu erleichtern und um eine Beschädigung des Dichtrings (4), falls bereits im Deckel installiert, zu vermeiden.

Beim Anordnen des Deckels (29) an der Gehäusehälfte die Riemenscheiben an der Vorgelegewelle leicht bewegen, um das Ein­fügen der Wasserpumpenwelle zu erleichtern.

An mehreren Stellen mit einem Gummihammer auf den Deckel klopfen, um die Montage auf die Wellen und die Zentrierbuchsen zu erleichtern.

Sollte ein erneuter Ausbau des Deckels erforderlich sein, den Abzieher 88713.1749 verwenden, der dazu an die Gewindebohrun­gen neben der Kurbelwelle angesetzt werden muss.

Die Befestigungsschrauben mit einem Anzugsmoment von 10 Nm (min. 9 Nm - max. 11 Nm) anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugs­momente - Motor).

Den Dichtring (4) mit Alkohol befeuchten und am Lichtmaschinendeckel (29) gegenüber der Schalthebelwelle montieren (Ab­schn.

Sich darüber vergewissern, dass der O-Ring (5) am Deckel (6) montiert ist.

Die beiden Befestigungsschrauben (7) des Deckels (6) an der Kurbelwelle mit einem Anzugsmoment von 5 Nm (min. 4,5 Nm - max. 5,5 Nm) (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Motor) anziehen.