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 Catalogue des pièces détachées
Important
Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les fi­gures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.
Système de suspension arrière
La suspension arrière est un système à mono-amortisseur hydropneumatique (2) avec détente et précontrainte du ressort régla­bles.
La partie inférieure de l’amortisseur pivote sur le bras oscillant et la partie supérieure sur le cadre. Cette solution technologique procure au système une stabilité exceptionnelle.
Pour les réglages de l'amortisseur arrière MTS 1200 ABS se référer à la Sect. 4 - 3, Réglage de l'amortisseur arrière (MTS 1200 ABS), pour la MTS 1200S ABS se référer à la Sect. 6 - 5, Tableau de bord (Dashboard).
Dépose de l'amortisseur arrière
Pour le modèle 1200 ABS dévisser les vis (7) pour ôter la molette (A) de réglage de la précontrainte.
Pour le modèle 1200 S ABS retirer la selle pilote (Sect. 5 - 3, Dépose de la selle).
Débrancher le connecteur (B) du réservoir d'expansion (C) de l'amortisseur du câblage principal.
Dévisser les vis (9) de fixation de la bride (8) et retirer le réservoir d'expansion (C) de son logement.
Retirer le collier serre-flex (D) afin de libérer le soufflet de protection et débrancher les connecteurs (E) et (F) de l'amortisseur arrière.
Pour déposer l’amortisseur arrière du véhicule, dévisser la vis supérieure (1) et la vis inférieure (4).
Révision de l'amortisseur arrière
Important
Pour tout problème avec l'amortisseur, s'adresser à un centre agréé Öhlins (MTS 1200S ABS) ou à un centre agréé SACHS (MTS 1200 ABS).
Repose de la suspension arrière
Appliquer la graisse prescrite sur le filet et le dessous-de-tête de la vis supérieure (1) et de la vis inférieure (4).
Introduire la partie supérieure de l'amortisseur dans le sous-cadre en vissant la vis (1) et l'extrémité inférieure de l'amortisseur dans le bras oscillant en vissant la vis (4).
Serrer les vis (1) et (4) au couple de 42 Nm ± 5 % (Sect.  3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Pour le modèle 1200 ABS reposer la bride (5) si elle avait été retirée et l'orienter comme indiqué en figure, dans la zone du sous-cadre gauche indiquée, en insérant les vis (6).
Serrer les vis (6) au couple de 10 Nm  ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Pour le modèle 1200 ABS poser la molette (A) de réglage de la précontrainte sur la bride de support en serrant les vis (7) au couple de 10 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Pour le modèle 1200 S ABS poser la bride (8) sur le réservoir d'expansion (C).
Serrer les vis (9) de fixation de la bride (8) au couple de 10 Nm ± 10 % (Sect.  3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Brancher le connecteur (B) du réservoir d'expansion (C) de l'amortisseur au câblage principal.
Reposer la selle pilote (Sect. 5 - 3, Repose de la selle.
Brancher les connecteurs (E) et (F) de l'amortisseur arrière, reposer le soufflet de protection et le bloquer à l'aide du collier serre-flex (D).
 
 
 
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