Para tal fim, utilize um espessìmetro para a verificação do air-gap; em seguida, efectue 4 medições do air-gap, uma a cada 90° de volta da roda.

Caso a diferença entre o valor mìnimo e o valor máximo detectados for superior a 0,40 mm efectue a substituição da roda fónica.

Uma vez verificado que tal diferença seja menor ou igual a 0,40 mm, coloque calços no sensor da roda fónica (2) ou (5) através dos respectivos calços calibrados (B).

Caso contrário: retire delicadamente eventuais resìduos de sujeira, utilizando um pano ou uma escova metálica. Evite utilizar solventes, substâncias abrasivas e dirigir directamente na roda fónica (21) ou (20) jactos de ar ou de água.

No caso de “esponjosidade” dos comandos do travão devido à presença de bolhas de ar no sistema, efectue uma normal purga, como indicado na Secção 4 - 3, Substituição do lìquido do sistema de travagem.

Antes de efectuar a purga em uma bomba do travão, efectue o recuo dos pistões das pinças correspondentes, como indicado na (Secção 4 - 3, Enchimento do circuito de travagem), para fazer escoar na bomba o ar eventualmente recolhido próximo da unidade electrónica ABS.

Não desaperte os parafusos especiais de fixação das uniões das tubagens na unidade electrónica hidráulica ABS, a não ser no caso de substituição da mesma.

No caso de substituição da unidade electrónica hidráulica ABS, esta última é fornecida com o circuito secundário já cheio de fluido; portanto, a unidade electrónica deve estar montada e o sistema enchido e purgado como um sistema tradicional.