この章の中で太字で記載されている部分は、本文の横の写真ではなく この分解立体図を参照する必要があることを示します。

Oリング(5)、ワッシャー(9)、ブッシュ(2)に注意して、ギアチェンジペダル(1)を固定しているピン(4)を緩めて外します。

レバー(8)をギアチェンジトランスミッションバー(6)から取り外す場合、スクリュー(10)を緩め、その後、レバー(8)を引き抜きます。

ブレーキペダル(1)の内側にあるブッシュ(2)を交換する場合は、内面にグリースを塗布し、プレスを使って新しいブッシュをペダルの外側から2mmの位置に取り付けます。

ギアチェンジペダルの位置調整の手順は、セクション4 - 3、ギアチェンジペダルとリアブレーキペダルの調整を参照してください。

Oリングシール(5)をピン(4)に挿入します。

ギアチェンジレバー(1)にピン(4)を差し込み、もう一つのOリングシール(5)及びワッシャー(9)を挿入します。

ペダルホルダープレートにギアチェンジレバー(1)を取り付け、ピン(4)を23 Nm ±10%のトルクで締め付けます(セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

スクリュー（10）を10 Nm ±10%のトルクで締め付けます(セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

ギアチェンジコントロールピンにレバー(8)を挿入しギアチェンジコントロールユニットを取り付け、スクリュー(7)にネジロック剤を塗布し、レバー(8)に差し込みます。

スクリュー（7）を10 Nm ±10%のトルクで締め付けます( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。