この章の中で太字で記載されている部分は、本文の横の写真ではなく この分解立体図を参照する必要があることを示します。

スタンドスイッチ (2) のコネクター (A) を主要配線から外します。

スタンドのマウントプレート (4) をエンジンに固定しているスクリュー (3) を緩めて外し、サイドスタンド一式を取り外します。

スタンドをマウントプレートに取り付け、過度の遊びがないことと、スタンドの両端が軸に対して曲がっていないことを確認します。

スイッチ(2)の点検については、セクション6 - 8、スタンドボタンを参照してください。

サイドスタンド (1) に適量のグリースを塗布してから、マウントプレート (4) に挿入し、ピン(9) とナット (8) で固定します。

ナット（8）を20 Nm ±10%のトルクで締め付けます(セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

スイッチ(2)をプレートのピン(9)に配置します。

規定ネジロック剤を塗布した固定スクリュー(5)を取り付け、5 Nm ±10%のトルクで固定します ( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

スクリュー（3）を43 Nm ±10%のトルクで締め付けます(セクション3 - 3, フレーム締め付けトルク)。

スタンドスイッチの配線の取り回しについては、セクション6 - 1、モーターサイクルの配線の取り回しの配線図を参照してください。

セントラルスタンド(11)を固定し、スクリュー(10)を18 Nm ±10%のトルクで締め付ます( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

外れた場合は、ピン(15)に規定ネジロック剤を塗布し、10 Nm ±10%のトルクで締め付けます( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。