2.2 -
Impianto di lubrificazione: radiatore olio
1
Radiatore olio
2
Gommino antivibrante
3
Distanziale
4
Vite
5
Nipplo
6
Guarnizione alluminio
7
Tubo olio
8
Vite
9
Piastrino
10
Fissaggio rapido
11
Passatubo
12
Sensore pressione olio motore
13
Guarnizione
Catalogo ricambi
1200 ABS
RADIATORE OLIO
1200 S ABS
RADIATORE OLIO
Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini,
ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio impianto di lubrificazione
Operazioni
Riferimento Sezione
Rimuovere il gruppo sottocoppa
5 - 4,
Smontaggio sottocoppa
Rimuovere le semicarene anteriori
5 - 2,
Smontaggio semicarena anteriore
Eseguire lo svuotamento dell'impianto
4 - 3,
Sostituzione olio motore e cartuccia filtro
Scollegare il sensore (12) dal cablaggio principale.
Aprire il passatubo (11).
Svitare la vite (8) del piastrino (9) e sfilare il piastrino (9).
Sfilare i tubi (7) del semicarter facendo attenzione agli OR del tubi.
Durante lo smontaggio fare attenzione a non perdere le guarnizioni OR (D) che garantiscono la tenuta dell'accoppiamento.
Svitare e rimuovere la vite (4) con il distanziale (3) di fissaggio del radiatore al supporto faro. Rimuovere il radiatore sfilandolo dal
piolo (F) del supporto faro.
Svitare i dadi (G) delle tubazioni (7) dai nippli (5) e scollegarle dal radiatore.
Svitare i nippli (5) sul radiatore recuperando le guarnizioni (
6
).
Ispezione radiatore olio
Eseguire un'ispezione visiva del radiatore. In caso risulti danneggiato o siano presenti perdite è necessario procedere alla
sostituzione del particolare.
Rimontaggio impianto di lubrificazione
Note
Prima di montare le tubazioni (7) è opportuno verificare la presenza degli OR (D) quindi lubrificarli utilizzando olio motore.
Se sono stati rimossi i nippli (5) dal radiatore inserire una rosetta (6) su ogni nipplo (5) e applicare frenafiletti prescritto su filetti
lato radiatore.
Note
La rosetta (6) va orientata con lo spigolo vivo rivolto verso il radiatore.
Impuntare i nippli (5) sul radiatore olio (1) e serrarli, contrastando gli esagoni (E), alla coppia di 23 Nm ±10% (Sez.
3 - 3,
Coppie di serraggio mototelaio
).
Lubrificare con olio motore gli OR (D) dei due tubi olio (7) e i filetti dei nippli (5).
Inserire le estremità dei tubi nei nippli (5) del radiatore, avvitando manualmente le ghiere (E) fino a battuta.
Serrare le ghiere (E) alla coppia di 18 Nm ±5% (Sez.
3 - 3,
Coppie di serraggio mototelaio
) contrastando gli esagoni dei nippli.
Verificare che sul radiatore siano presenti gli antivibranti (2).
Montare il radiatore olio (1) inserendolo prima nel piolo (F) del supporto faro.
Inserire il distanziale (3) e la vite (4) ed impuntare la vite (4).
Posizionare i tubi (7) nel semicarter. Posizionare il piastrino (9).
Serrare la vite (8) alla coppia di 10 Nm ±10% (Sez.
3 - 3,
Coppie di serraggio mototelaio
).
Serrare la vite (4) alla coppia di 6 Nm ±10% (Sez.
3 - 3,
Coppie di serraggio mototelaio
).
Chiudere il passatubo (11).
Se rimosso, posizionare il sensore (12) con la rosetta (
13
) sul radiatore e serrare il sensore (12) alla coppia di 19 Nm ±10% (Sez. 3 - 3,
Coppie di serraggio mototelaio
).
Collegare il sensore (12) al cablaggio principale.
Operazioni
Riferimento Sezione
Eseguire il riempimento dell'impianto
4 - 3,
Sostituzione olio motore e cartuccia filtro
Rimontare le semicarene anteriori
5 - 2,
Rimontaggio semicarena anteriore
Rimontare il gruppo sottocoppa
5 - 4,
Rimontaggio sottocoppa
1