Guardabarros delantero - Parte inferior cárter aceite

4 -	Guardabarros delantero - Parte inferior cárter aceite

1	Guardabarros delantero

2

3

4	Tuerca con grapa

5	Soporte cable

6

7

8	Tornillo especial corto

9	Sostén trasero

10	Semiguardabarros delantero

11

12	Parte inferior cárter aceite derecho

13	Parte inferior cárter aceite izquierdo

14

15	Tuerca con grapa

16	Junta antivibrante

17

18	Sostén derecho

19	Parte inferior cárter aceite inferior

20	Dispositivo amortiguador

21	Sostén delantero

22	Tuerca con grapa

23	Tornillo especial largo

24	Junta antivibrante

25	Tornillo especial

26

27

28

Catálogo recambios


1200 ABS	Parte inferior cárter aceite
1200 S ABS	Parte inferior cárter aceite

Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.

Desmontaje guardabarros delantero

Destornillar los dos tornillos (6) y quitar el pasatubo (5).

Destornillar y quitar los tornillos de fijación (3), recuperando las arandelas de nylon (2).

Quitar el guardabarros delantero (1) liberando el cable sensor delantero velocidad (A) de los ojales (B).

En las versiones USA está montado un catafaro en el guardabarros delantero (1).

Montaje guardabarros delantero

No utilizar la moto sin el guardabarros delantero para evitar que los tubos del freno interfieran con la rueda durante el frenado.

Introducir el cable sensor delantero velocidad (A) en los ojales (B).

Colocar el guardabarros delantero (1) introduciendo los tornillos de fijación (3) con los separadores (2), dirigidos como ilustra figura.

Montar nuevamente el pasatubo (5) introduciendo los tornillos (6).

Ajustar los tornillos (3) al par de apriete de 5 Nm ± 10% y los tornillos (6) al par de apriete de 3,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Kit semiguardabarros delantero

Quitar el guardabarros delantero (1) como se indica en el párrafo “Desmontaje guardabarros delantero” de esta sección.

Colocar el kit semiguardabarros delantero (10) en el guardabarros delantero (1) alojando el tubo freno delantero (C) y el cable rueda fónica delantera (A), como indica la figura.

Fijar el ojal (D) en la ranura del guardabarros delantero (1) e introducir los tornillos (6) extraìdos precedentemente.

Ajustar los dos tornillos (6) al par de apriete de 3,5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Desmontaje parte inferior cárter aceite

Quitar la parte inferior cárter aceite izquierdo (13) destornillando los tornillos (14), y (26); recuperar los separadores (17), las juntas (16) y la arandela (27).

Quitar la parte inferior cárter aceite derecho (12) destornillando los tornillos (14), y (26); recuperar los separadores (17) y las juntas (16).

Operando del lado izquierdo, destornillar el tornillo (14), quitar el pasatubo (11) y recuperar el separador (17) y la junta (16).

Quitar la parte inferior cárter aceite (19) destornillando los tornillos (25), y la tuerca (7); recuperar las juntas (24).

Quitar los sostenes (9) y (21), destornillando respectivamente los tornillos (14) y (28).

Montaje parte inferior cárter aceite

Atornillar manualmente el dispositivo amortiguador (20) en el cárter motor del lato con longitud de la rosca mayor.

Montar nuevamente los sostenes (9) y (21), introduciendo respectivamente los tornillos (14) y (28).

Ajustar el tornillo (14) al par de apriete de 5 Nm ± 10% y el tornillo (28) al par de apriete de 24 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Asegurarse que en el sostén (9) esté montada la grapa (15) en el sostén (21) esté montada la grapa (22).

Montar en la parte inferior cárter aceite (19) las grapas (15), las juntas dispositivo amortiguador (24) y (16) y el separador (17).

Montar nuevamente la parte inferior cárter aceite (19) introduciendo y atornillando (sin ajustar) la tuerca (7), los tornillos (25) y en el lado izquierdo, el tornillo (14), colocando debajo de este último, el pasatubo (11).

Ajustar la tuerca (7) y los tornillos (25) al par de apriete de 24 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Ajustar el tornillo (14) al par de apriete de 5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Introducir dentro del pasatubo (11) los tubos alivio/drenaje depósito, el tubo depósito de expansión y el tubo drenaje air-box.

Los tubos deben salir del pasatubo (11) en igual medida.

Montar en la parte inferior cárter aceite derecho (12), las juntas (16) y los separadores (17).

Montar nuevamente la parte inferior cárter aceite derecho (12) introduciendo y ajustando los tornillos (14) y (26) al par de apriete de 5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).

Durante el montaje de la parte inferior del cárter aceite derecho, prestar atención de no aplastar el cable (E) entre la parte inferior cárter aceite y el sostén motor (F).

Montar en la parte inferior cárter aceite izquierdo (13), las juntas (16) y los separadores (17).

Montar nuevamente la parte inferior cárter aceite izquierdo (13) introduciendo los tornillos (14), en el tornillo delantero la arandela (27), y el tornillo (26).

Ajustar los tornillos (14) y (26) al par de apriete de 5 Nm ± 10% (Secc. 3 - 3, Pares de apriete del bastidor).