Produits dangereux – mises en garde

3 -	Produits dangereux – mises en garde

Consignes générales de sécurité

Monoxyde de carbone

S'il est nécessaire de laisser tourner le moteur pour certaines interventions d'entretien, veiller à ce que la zone de travail soit bien aérée. Ne jamais laisser tourner le moteur dans un local fermé.

Attention

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut causer des asphyxies graves, voire mortelles.

Faire tourner le moteur en plein air ou, s'il n'est pas possible de sortir à l'extérieur, utiliser un système d'aspiration des gaz d'échappement.

Carburant

Toujours travailler dans des endroits bien aérés. Ne jamais approcher de cigarettes, de flammes ou d'étincelles de la zone de travail ou du lieu de stockage du carburant.

Attention

Le carburant est un produit très inflammable et peut devenir explosif dans certaines conditions particulières. Garder hors de la portée des enfants.

Pièces chaudes

Attention

Le moteur et le système d'échappement atteignent des températures très élevées pendant l'utilisation de la moto et restent chauds longtemps après l'arrêt du moteur. Pour manipuler ces pièces, porter des gants de protection ou attendre qu'elles aient refroidi.

Attention

Le système d'échappement peut être chaud, même après l'arrêt du moteur. Faire attention à ne pas toucher le système l'échappement avec une partie quelconque du corps et à ne pas garer le véhicule à proximité de produits inflammables (y compris du bois, des feuilles, etc.).

Huile moteur usagée

Attention

Les contacts fréquents et prolongés de l'huile moteur usagée avec la peau peuvent être à l'origine de cancer épithélial. En cas de manipulation quotidienne d'huile moteur usagée, il est conseillé de se laver soigneusement les mains à l'eau et au savon aussitôt après son maniement. Garder hors de la portée des enfants.

Poussière des freins

Ne jamais nettoyer le système de freinage à l'air comprimé ou à l'aide de brosses sèches.

Attention

L'inhalation de fibres d'amiante est une cause prouvée de maladies respiratoires et de cancer.

Liquide de frein

Attention

Le liquide de frein est corrosif et peut causer des dommages aux parties en plastique, en caoutchouc ou peintes de la moto. Avant d'intervenir dans le système de freinage, protéger ces parties à l'aide d'un chiffon propre. Garder hors de la portée des enfants.

Liquide de refroidissement

Dans certaines conditions, l'éthylène glycol présent dans le liquide de refroidissement du moteur est combustible et sa flamme est invisible. En cas de combustion de l'éthylène glycol, bien que sa flamme soit invisible, il pourrait provoquer des brûlures graves.

Attention

Éviter de verser le liquide de refroidissement du moteur sur le système d'échappement ou sur toute partie du moteur. Ces parties pourraient être suffisamment chaudes pour provoquer la combustion du liquide sans flammes visibles.

Le liquide de refroidissement (éthylène glycol) peut être cause d'irritations de la peau et il est toxique si avalé. Garder hors de la portée des enfants.

Ne pas ôter le bouchon du radiateur, le moteur encore chaud. Le liquide de refroidissement est sous pression et peut provoquer des brûlures.

Tenir les mains et les vêtements à l'écart du ventilateur de refroidissement car il démarre automatiquement.

Batterie

Attention

La batterie dégage des gaz explosifs ; ne pas fumer à proximité de la batterie et ne jamais approcher d'étincelles ou de flammes. Toujours charger la batterie dans un local suffisamment aéré.

Règles générales pour l'entretien

Conseils utiles

Afin d'éviter certains inconvénients et obtenir un meilleur résultat final, Ducati conseille de respecter les règles élémentaires suivantes :

-	avant toute réparation, demander au client d'expliquer ses impressions et lui poser des questions permettant de bien identifier les causes de l'anomalie ;

-	diagnostiquer clairement les causes de l'anomalie. Ce manuel permet d'assimiler des bases théoriques fondamentales, qui devront toutefois être étayées par l'expérience personnelle et la participation aux stages de formation organisés périodiquement par Ducati ;

-	programmer la réparation de manière rationnelle, afin d'éviter les temps morts dus, par exemple, à l'approvisionnement en pièces détachées, la préparation des outils, etc. ;

-	se limiter aux opérations strictement nécessaires pour accéder à la pièce à réparer. Dans ce but, la consultation du schéma relatif à la séquence des opérations de dépose, à l'intérieur de ce Manuel, pourra fournir une aide précieuse.

Règles générales pour les interventions de réparation

-	Toujours utiliser des outils d'excellente qualité. Pour le levage de la moto, utiliser un matériel approprié et conforme aux directives européennes.

-	Au cours de l'intervention, garder les outils à portée de main en les plaçant de préférence selon une séquence prédéterminée et, de toute façon, jamais sur le véhicule ou dans des endroits cachés ou difficiles d'accès.

-	Le poste de travail doit toujours être propre et ordonné.

-	Toujours remplacer les joints, les bagues d'étanchéité et les goupilles par des pièces neuves.

-	Pour le desserrage ou le serrage des écrous ou des vis, toujours commencer par les plus gros ou par le centre ; les serrer au couple prescrit en procédant en quinconce.

-	Toujours marquer les pièces ou les positions qui pourraient être interverties lors de la repose.

-	Utiliser des pièces Ducati d'origine et les lubrifiants des marques recommandées.

-	Utiliser des outils spéciaux, lorsque précisé.

-	Consulter les Bulletins Techniques : ils pourraient contenir des informations pour le réglage et des méthodes d'intervention plus à jour que celles figurant dans le présent manuel.