Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompa­ñan al texto sino que se encuentran en la tabla de despiece.

En caso de desgaste excesivo (Secc. 3 - 1.1, Cigüeñal), sustituir la biela.

Medir el error de paralelismo a 100 mm del eje longitudinal de la biela:

debe ser H-h inferior a 0,02 mm; caso contrario, sustituir la biela.

La biela se suministra en dos selecciones A y B del diámetro de la culata (Secc. 3 - 1.1, Cigüeñal) indicados del lado del sombre­rete.

Fresar el casquillo de manera que el diámetro interior (D) sea de 20,035÷20,045 mm.

Radio de empalme: 2 mm.

Los valores recomendados se encuentran en el Secc. 3 - 1.1, Cigüeñal.

El cigüeñal se suministra en dos selecciones (perno de biela) A y B marcadas en el lateral del brazo, lado piñón.

Destornillar todos los tapones (4) y (7) del cigüeñal; si fuese necesario, calentarlo para quitar el sellador aplicado durante el mon­taje.

Limpiar los canales de lubricación con un cepillo metálico de diámetro adecuado y soplarlos con aire comprimido para eliminar todos los residuos que podrìan obstruir el pasaje del aceite.

Colocar compuesto para roscas recomendado en la rosca de los tapones (4) y (7) y montarlos nuevamente.

Bloquear todos los tapones al par de apriete de 13 Nm (Mìn. 11 - Máx 15 Nm) (Secc. 3 - 3, Pares de apriete motor).

Para controlar el juego de acoplamiento entre los semicojinetes y el cigüeñal es necesario colocar una barra (A) de “Plastigage PG-1 color VERDE” en el perno-biela. Montar la biela con los semicojinetes originales y ajustar el tornillo al par de 50 Nm.

Si el espesor detectado, correspondiente al juego existente, no se encuentra dentro de los lìmites recomendados (Secc. 3 - 1.1, Cigüeñal) es necesario sustituir los semicojinetes o el cigüeñal.

Antes del montaje, controlar que los pernos de cigüeñal y de biela en el cigüeñal no se encuentren desgastados o desbarbados: si fuese necesario, restablecer las superficies con una tela muy fina y aceite.

Extraer los semicojinetes (3) necesarios para el acoplamiento cigüeñal/biela siguiendo las indicaciones recomendadas (Secc. 3 - 1.1, Cilindro/pistón).

Introducir los semicojinetes en los alojamientos de las bielas haciendo corresponder el diente (M) de los semicojinetes con las respectivas marcas (N) realizadas en el sombrerete de biela (F) y en el pie de biela (G). Es muy importante que el diente (M) ad­hiera perfectamente con su marca (N).

En el caso de acoplamiento semicojinetes AZUL y AMARILLO, montar el AMARILLO en la biela y el AZUL en el sombrerete de biela.

Unir el sombrerete de biela (F) con el respectivo pie de biela (G), controlando que el número progresivo punzonado en los laterales de cada componente sea el mismo, como ilustra la figura.

Lubricar con grasa recomendada la rosca y debajo de la cabeza de los tornillos nuevos (1) y el alojamiento roscado del cuerpo, introduciendo grasa en ambos extremos del orificio.

La lubricación de los tornillos de biela es fundamental para lograr el acoplamiento recomendado y evitar la rotura de los compo­nentes.

Los tornillos de biela se pueden utilizar sólo para un ajuste.

Atornillar a tope de manera manual los tornillos (1). Si la operación resulta dificultosa o se encontraran atascamientos, destornillar el tornillo y lubricar nuevamente. Quitar el exceso de grasa. Acercar de manera manual el tornillo hasta que entre en contacto la cabeza del tornillo y el plano de apoyo en la biela.

Interponer entre las bielas el separador (H) de la herramienta cód. 88713.2878 y eliminar el juego axial residual introduciendo el calibre de espesores de horquilla (I) de la herramienta cód. 88713.2878 disponible en los espesores:

0,1 mm - 0,2 mm - 0,3 mm.

Ajustar los tornillos (1), con llave dinamométrica y lectura del ángulo (goniómetro), según las modalidades que se describen a continuación (respetando en cada paso la misma sucesión de ajuste del paso anterior):

Si el ángulo final resulta inferior al valor de 55° o superior al valor de 75°, repetir el ajuste con dos tornillos nuevos.

Introducir el grupo bielas completo (6) y (2) dentro del semicárter y realizar el procedimiento de colocación de espesores y cierre semicárter, como se describe en la Secc. 9 - 9.2, Cierre de los semicárter.

Asegurarse que las bielas (2) estén colocadas correctamente en los respectivos alojamientos de los cilindros. Una colocación errada provoca inevitablemente la reapertura de los semicárter.