Sistema de escape

8 -	Sistema de escape

1

2	Protecção inferior do escape

3

4	Junta de vedação de escape

5

6

7

8	Anel de borracha anti-vibrações

9

10	Junta de vedação esp. 1

11	Tubo de escape da cabeça horizontal

12	Sonda lambda

13	Mola de descarga (longa)

14	Tubo de escape da cabeça vertical

15	Porca de grampo

16	Anel de borracha

17

18

19

20	Cabo do motor da válvula de escape

21

22

23	Motor da válvula de escape

24	Compensador

25	Anel de borracha

26

27

28

29	Silenciador

30

31	Protecção do escape (central)

32	Protecção do escape (superior)

Spare parts catalogue


1200 ABS	EXHAUST SYSTEM
1200 S ABS	EXHAUST SYSTEM

As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desmontagem do sistema de escape


Operações	Referência Secção
Remova a parte debaixo do cárter completa	5 - 4, Desmontagem da parte debaixo do cárter

Desaperte e retire os quatro parafusos de fixação superiores (1).

Retire o grupo de protecção (2) (31) e (32).

Rode a polia (A) da válvula de escape para agilizar a saìda do cabo de comando (20).

Retire da polia (A) o cabo de comando (20).

Desaperte a porca (C).

Liberte o cabo de comando (20) da placa (B).

Retire as duas molas de fixação (13).

Sustente o catalisador (24) e actuando no lado esquerdo do veìculo, desaperte e retire o parafuso (22).

Actuando no lado direito do veìculo, desaperte e retire o parafuso (22).

Retire o catalisador (24)

Desaperte e retire a sonda lambda do cilindro horizontal (12).

Desaperte e retire as três porcas de fixação (3) e retire o colector horizontal (11) com a junta de vedação (4).

Desaperte e retire a sonda lambda do cilindro vertical (12).

Desaperte e retire as três porcas de fixação (3) e retire o colector (14) com a junta de vedação (4).

Remontagem do sistema de escape

Posicione o colector de escape vertical (14) na cabeça do cilindro vertical com a junta de vedação (4).

Aperte as porcas de fixação (3) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Se retirada, aperte a sonda lambda vertical (12) a um binário de 24,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Posicione o colector de escape horizontal (11) na cabeça do cilindro horizontal com a junta de vedação (4).

Aperte as porcas de fixação (3) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Se retirada, aperte a sonda lambda horizontal (12) a um binário de 24,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Posicione o catalisador (24) e actuando no lado esquerdo do veìculo, introduza o parafuso (22).

Sustentando o catalisador, actuando no lado direito do veìculo, introduza o parafuso (22).

Posicione as duas molas de fixação (13).

Aperte os dois parafusos de fixação e (22) a um binário de 10 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Posicione o cabo de comando (20) na placa (B).

Rode a polia (A) da válvula de escape para agilizar a introdução do cabo de comando (20).

Aperte a porca de fixação (C) a um binário de 2,5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Posicione o grupo de protecção (2), (31) e (32).

Aperte os quatro parafusos de fixação (1):

A	a um binário de 5 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi);

B	a um binário de 6 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Se retiradas, insira as tampas (9), as anilha de cobre (10), introduza as tampas nos colectores de escape da cabeça vertical (14) e horizontal (11) e aperte-as a um binário de 25 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).


Operações	Referência Secção
Volte a montar a parte debaixo do cárter completa	5 - 4, Remontagem da parte debaixo do cárter