As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Retire as braçadeiras (F) de fixação dos conectores (C) dos indicadores de direcção traseiros e desligue os conectores (C) dos conectores (D) da cablagem principal.

Volte a montar o farol traseiro (22) no porta-matrìcula (6), introduzindo e apertando os parafusos (23) a um binário de 3 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Durante a ligação dos conectores (C) e (D), preste atenção para respeitar as escritas presentes nas etiquetas de identificação fixadas nos cabos: as secções da cablagem do indicador de direcção direito (F) e do indicador de direcção esquerdo (G) são distinguìveis entre si observando as suas etiquetas de identificação “SX“ (Esquerda) e “DX“ (Direita), fixadas nos próprios cabos.

Aperte os parafusos (19) a um binário de 3 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Ligue a secção da cablagem dos indicadores de direcção traseiros (H) e a secção da cablagem das luzes traseiras (L), respectivamente à cablagem dos indicadores de direcção traseiros (M) e à cablagem das luzes traseiras (N) provenientes do grupo do porta-matrìcula (6).

Coloque na posição o grupo do porta-matrìcula (6), colocando os conectores presos com uma braçadeira anteriormente, entre o flanco esquerdo (P) e a pega traseira (Q).

Durante a operação, preste particular atenção para que os cabos dos conectores não se rompam esfregando-se contra o subchassi esquerdo (R).

Aperte os parafusos (2) a um binário de 6 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi) nos parafusos (16).

Posicione o prato (8) no porta-matrìcula (6), apertando os parafusos (7) a um binário de 6 Nm ±10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Ligue a cablagem traseira (B) à cablagem e posicione as braçadeiras (A): consultar a secção 6 - 1, Disposição das cablagens na moto.