1.1 -
Descrição geral
850 mm
Tubular em forma de treliça, em tubos de aço ALS450, placas laterais de ligação fundidas sob pressão em liga leve, apoiadas no motor.
forquilha de jarras invertidas completamente regulável, travão hidráulico em extensão e compressão gerido electronicamente.
A suspensão traseira utiliza um monoamortecedor oleopneumático regulável em extensão e compressão. Regulação remota da pré-carga da mola.
A suspensão traseira utiliza um monoamortecedor oleopneumático completamente regulável e gerido electronicamente.
1198,4 cm³
Cores
Transmissão
De engrenagens com dentes rectos, accionada por uma alavanca no lado esquerdo da moto
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Distribuição/válvulas
Valor de restabelecimento
110±5 Hz (horizontal)
110±5 Hz (vertical)
80±5 Hz (horizontal)
80±5 Hz (vertical)
70 Hz
Eixo do motor
0,01 mm no diâmetro
Cilindro/pistão
106 mm
106,000 mm÷106,010 mm
106,010 mm÷106,020 mm
106,020 mm÷106,030 mm
Folga de acoplamento entre o pistão e o cilindro
105,905 mm÷105,915 mm
105,915 mm÷105,925 mm
105,925 mm÷105,935 mm
Acoplamento dos semi-rolamentos da biela
Folga de acoplamento dos semi-rolamentos da biela-perno do eixo do motor
Ø 42,014 mm/0÷0,016 mm
Ø 19 mm
Ø 19 mm/0,020÷0,015
Ø 19 mm/0÷0,004
Compressão dos cilindros do motor detectada com o instrumento DDS
11÷12 bar
10 bar (MÍN.), diferença entre os dois cilindros: 2 bar (MÁX.)
Caixa de velocidades
0,4 mm
Circuito de refrigeração
Por lìquido com dois radiadores, com circuito fechado, com duplo radiador curvo, com dupla ventoinha e termostato de mistura
2,3±0,5 litros
65 °C ±2 °C
103 °C
Roda dianteira
2 mm
Em 100 mm
0,2 mm
0,8 mm
2 mm
0,5 mm
2 mm
Suspensão dianteira (1200 ABS)
Forquilha oleodinâmica de jarras invertidas regulável na pré-carga da mola, compressão e retorno.
Posição padrão do travão hidráulico. Desaperte os reguladores a partir da posição completamente fechada (sentido contrário ao dos ponteiros do relógio)
Compressão: 1 volta e meia
Extensão: 2 voltas
720 cm2 (por jarra) (*)
(*) O valor se refere à coluna de ar entre a superfìcie do óleo e a extremidade da peça externa, com esta toda abaixada e sem mola e tubo de pré-carga dentro da jarra.
Suspensão dianteira (1200 S ABS)
forquilha de jarras invertidas completamente regulável, travão hidráulico em extensão e compressão gerido electronicamente.
(*) O valor se refere à coluna de ar entre a superfìcie do óleo e a extremidade da peça externa, com esta toda abaixada e sem mola e tubo de pré-carga dentro da jarra.
Roda traseira
2 mm
2,9 bar (com passageiro e/ou bolsas)
Em 100 mm
0,2 mm
0,8 mm
2 mm
0,5 mm
2 mm
Suspensão traseira (1200 ABS)
Posição padrão do travão hidráulico. Desaperte os reguladores a partir da posição completamente fechada (sentido dos ponteiros do relógio)
Compressão: 1,5 cliques
Extensão: 9 cliques
18 mm (Máx. 18 mm - Mìn. 25 mm)
Suspensão traseira (1200 S ABS)
progressiva com monoamortecedor regulável em extensão, compressão e na pré-carga da mola.
Travões hidráulicos
4,5 mm
32 mm
5 mm
4,5 mm (mìn.)
245 mm
34 mm
Sistema de carga/alternador
12 V
10 Ah
12 V - 500 W
Sistema de injecção-ignição
Sistema de alimentação
Ø 56 mm
Sistema de injecção
Luzes/instrumentos
DE LED (13,5 V - 4 W)
DE LED (13,5 V - 4,2 W/1,5 W)
DE LED (9,8 V - 2,2 W)
C5W (12 V - 5 W)
Legenda da caixa de fusìveis dianteira
Legenda da caixa de fusìveis traseira