I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Rimuovere le fascette (F) di fissaggio dei connettori (C) degli indicatori di direzione posteriori e scollegare i connettori (C) dai connettori (D) del cablaggio principale.

Rimontare il fanale posteriore (22) sul portatarga (6) impuntando e serrando le viti (23) alla coppia di 3 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Durante il collegamento dei connettori (C) e (D) prestare attenzione a rispettare le diciture presenti sulle etichette identificative apposte sui cavi: i rami cablaggio indicatore di direzione destro (F) ed indicatore di direzione sinistro (G) sono distinguibili tra loro osservandone i cartellini identificativi "SX" e "DX" apposti sui cavi stessi.

Serrare le viti (19) alla coppia di 3 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare il ramo cablaggio frecce posteriori (H) ed il ramo cablaggio luci posteriori (L), rispettivamente al cablaggio frecce posteriori (M) ed al cablaggio luci posteriori (N) provenienti dal gruppo portatarga (6).

Portare in posizione il gruppo portatarga (6), sistemando i connettori fascettati precedentemente tra il fianchetto sinistro (P) ed il maniglione posteriore (Q).

Durante l'operazione, prestare particolare attenzione affinchè i cavi dei connettori non si lacerino sfregando contro il semitelaietto sinistro (R).

Serrare le viti (2) alla coppia di 6 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio) sulle viti (16).

Posizionare il piatto (8) sul portatarga (6), serrando le viti (7) alla coppia di 6 Nm ±10% (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare il cablaggio posteriore (B) al cablaggio e posizionare le fascette (A): fare riferimento alla Sez. 6 - 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo.