8 -
Auspuffanlage
1
Schraube
2
Unterer Auspuffschutz
3
Mutter
4
Krümmerdichtung
5
Halter
6
Buchse
7
Distanzstück
8
Schwingungsdämpfergummi
9
Schraubverschluss
10
Dichtung St. 1
11
Auspuffrohr waagrechter Zylinderkopf
12
Lambdasonde
13
Auspufffeder (lange)
14
Auspuffrohr senkrechter Zylinderkopf
15
Klammermutter
16
Gummi
17
Distanzstück
18
Schraube
19
Schraube
20
Bowdenzug für Stellantrieb für Auslasssteuerung
21
Schraube
22
Schraube
23
Stellantrieb für Auslasssteuerung
24
Kompensator
25
Gummi
26
Halter
27
Unterlegscheibe
28
Schraube
29
Schalldämpfer
30
Schraube
31
Auspuffschutz (mittlerer)
32
Auspuffschutz (oberer)
 Ersatzteilkatalog
1200 ABS
AUSPUFFSYSTEM
1200 S ABS
AUSPUFFSYSTEM
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Abnahme der Auspuffanlage
Arbeiten
Abschnitt
Komplette Ölwannenverkleidung abneh­men
5 - 4, Abnahme der Ölwannenverkleidung
Die vier oberen Befestigungsschrauben des Tankverschlusses (1) lösen und entfernen.
Die Schutzeinheit (2), (31) und (32) entfernen.
Die Zugrolle (A) der Auslasssteuerung drehen, um so den Auszug des Steuerzugs (20) zu erleichtern.
Den Steuerzug (20) aus der Zugrolle (A) herausziehen.
Die Mutter (C) lösen.
Den Steuerzug (20) von der Platte (B) freigeben.
Die beiden Befestigungsfedern (13) entfernen.
Den Katalysator (24) abstützen und an der linken Fahrzeugseite die Schraube (22) lösen und entfernen.
An der rechten Fahrzeugseite die Schraube (22) lösen und entfernen.
Den Katalysator (24) abnehmen.
Die Lambdasonde des waagrechten Zylinders (12) lösen.
Die drei Klemmmuttern (3) lösen und entfernen, dann den waagrechten Ansaugkrümmer (11) mit Dichtung (4) abnehmen.
Die Lambdasonde des senkrechten Zylinders (12) lösen.
Die drei Klemmmuttern (3) lösen und entfernen, dann den Ansaugkrümmer (14) mit Dichtung (4) abnehmen.
Montage der Auspuffanlage
Den senkrechten Ansaugkrümmer (14) am Zylinderkopf des senkrechten Zylinders mit Dichtung (4) anordnen.
Die Befestigungsmuttern (3) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ±10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Fall zuvor entfernt, die senkrechte Lambdasonde (12) mit einem Anzugsmoment von 24,5 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den waagrechten Ansaugkrümmer (11) am Zylinderkopf des waagrechten Zylinders mit Dichtung (4) anordnen.
Die Befestigungsmuttern (3) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ±10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Fall zuvor entfernt, die waagrechte Lambdasonde (12) mit einem Anzugsmoment von 24,5 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den Katalysator (24) anordnen und an der linken Fahrzeugseite die Schraube (22) ansetzen.
Den Katalysator abstützen und an der rechten Fahrzeugseite die Schraube (22) ansetzen.
Die beiden Befestigungsfedern (13) anordnen.
Die beiden Befestigungsschrauben (22) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den Steuerzug (20) in der Platte (B) anordnen.
Die Zugrolle (A) der Auslasssteuerung drehen, um so das Einfügen des Steuerzugs (20) zu erleichtern.
Die Klemmmutter (C) mit einem Anzugsmoment von 2,5 Nm ±10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Schutzeinheit (2), (31) und (32) anordnen.
Die vier Befestigungsschrauben (1) anziehen:
A
mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk);
B
mit einem Anzugsmoment von 6 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Falls zuvor entfernt, die Kupferscheiben (10) auf die Verschlussschrauben (9) fügen und letztere am Auspuffkrümmer des senk­rechten (14) und des waagrechten Zylinderkopfs (11) ansetzen, dann mit einem Anzugsmoment von 25 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
 
Arbeiten
Abschnitt
Komplette Ölwannenverkleidung montie­ren
5 - 4, Montage der Ölwannenverkleidung
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