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 Ersatzteilkatalog
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Abnahme der Cockpitabdeckung
Abnahme der linken Abdeckplatte
Die Abdeckung (25) des Sicherungskastens entfernen, dazu die Laschen (A) aus den Schlitzen in der linken Abdeckplatte heraus­ziehen.
Die Schrauben (24) und (29) lösen, dann die linke Abdeckplatte (22) abnehmen, sie dabei am hinteren Teil anheben, um die La­schen (B) aus den in die Cockpitverkleidung eingearbeiteten Aussparungen (C) lösen zu können.
Abnahme der rechten Abdeckplatte
Die Staufachabdeckung (26) öffnen.
Die Schrauben (24) und (29) lösen, dann die rechte Abdeckplatte (23) abnehmen, sie dabei am hinteren Teil anheben, um die Laschen (A) aus den in die Cockpitverkleidung eingearbeiteten Aussparungen (B) lösen zu können.
Hinweis
Zum Erreichen der Schraube (29) den Rand der Unterlage (27) anheben.
Die Unterlage (27) von der rechten Abdeckplatte (23) abnehmen.
Den Stift (20) drehen, dabei das gebogene Ende zwischen die Rippen (C) lösen.
Den Stift (20) aus den Bohrungen in der rechten Abdeckplatte (23) und der Staufachabdeckung (26) entfernen und die Feder (21) aufnehmen.
Hinweis
Um das Entfernen des Stifts (20) zu erleichtern, die Staufachabdeckung (26) offen lassen.
Die Staufachabdeckung (26) entfernen.
Montage der Abdeckplatte
Montage der linken Abdeckplatte
Sicherstellen, dass die Klammern (19) der Abbildung gemäß an der Cockpitverkleidung ausgerichtet montiert sind.
Die linke Abdeckplatte (22) montieren, dabei die Laschen (B) in die Aussparungen (C) an der Cockpitverkleidung einfügen.
Die Schrauben (24) ansetzen und mit einem Anzugsmoment von 2 Nm ± 10 % und die Schrauben (29) mit einem Anzugsmoment von 4 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Abdeckung (25) des Sicherungskastens erneut montieren, dazu die Laschen (A) in die Schlitze in der linken Abdeckplatte ein­fügen.
Montage der rechten Abdeckplatte
Die Staufachabdeckung (26) montieren, dazu die Laschen (D) in die entsprechenden Schlitze an der rechten Abdeckplatte (23) einfügen.
Den Stift (20) schmieren, um seine Montage zu erleichtern.
Den Stift (20) in die Bohrungen der rechten Abdeckplatte (23) und der Staufachabdeckung (26) einführen, dabei die Feder (21) der Abbildung gemäß ausrichten (gebogenes Ende auf Anlage am Klappenarm und das gerade Ende in Auflage am Staufach).
Hinweis
Um das Einfügen des Stifts (20) zu erleichtern, die Staufachabdeckung (26) offen lassen.
 
Den Stift (20) drehen, dabei das gebogene Ende zwischen die Rippen (C) einfügen.
Die Außenfläche (27) schmieren und vollständig in die rechte Abdeckplatte (23) einfügen, dabei die Streben (E) von außen her ziehen, die dann vollständig heraustreten und sich festklemmen müssen.
Die Drainagebohrung (F) der Unterlage aus dem Staufach heraustreten lassen.
Hinweis
Die Ränder der Unterlage (27) perfekt an der rechten Abdeckplatte (23) zum Anhaften bringen.
 
Die Staufachabdeckung (26) schließen und die korrekte Funktion der Öffnungs-/Schließvorrichtung überprüfen.
Die rechte Abdeckplatte (23) erneut montieren, dabei die Laschen (A) in die Aussparungen (B) an der Cockpitverkleidung einfü­gen.
Die Schrauben (24) ansetzen und mit einem Anzugsmoment von 2 Nm ± 10 % und die Schraube (29) mit einem Anzugsmoment von 4 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Hinweis
Zum Erreichen der Schraube (29) den Rand der Unterlage (27) anheben.
Die Staufachabdeckung (26) schließen.
Abnahme der Cockpitverkleidung
Den Stecker der Immobilizer-Antenne (A) lösen.
Die Befestigungsschrauben (18) der Tankverkleidungen lösen.
Die Schrauben (5) an beiden Seiten des Scheinwerferhalters lösen.
Die Cockpitverkleidung (7) nach oben hin abziehen und sie dabei auf dem Gummielement (B) der Scheinwerfereinheit lösen.
Den Cockpitstecker (C) abziehen, dann die Cockpitverkleidung (7) vom Fahrzeug abnehmen.
Sollte sich ein Austausch des Windschilds (9) als erforderlich erweisen, die Schrauben (11) lösen, das Windschild (9) abziehen und die Gummielemente (10) aufnehmen.
Zerlegen der Cockpitverkleidung
Die Schrauben (13) an den Knäufen (12) lösen und entfernen.
Die Regulierknäufe des Windschilds (12) lösen und abnehmen, dabei die Spezialschrauben (14) aufnehmen.
Die Schrauben (1) lösen und die Immobilizer-Antenne (6) von der beweglichen Cockpitverkleidung (8) entfernen.
Die Spezialschraube (17) lösen und den Halter (8) der beweglichen Cockpitverkleidung (7) von dieser entfernen: die Schraube (17), den Gummistopfen (16) und die Buchsen (15) aufnehmen.
Das Cockpit (28) nach Lösen der Muttern (2) abnehmen.
Zusammenbau der Cockpitverkleidung
Das Cockpit (28) an der Cockpitverkleidung (7) durch Anschrauben der Muttern (2) ausrichten.
Die Muttern (2) mit einem Anzugsmoment von 3 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Durch Ansetzen der Schrauben (1) die Immobilizer-Antenne (6) am Halter der beweglichen Cockpitverkleidung (8) anordnen.
Die Schrauben (1) mit einem Anzugsmoment von 0,7 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die bewegliche Cockpitverkleidung (8) am Cockpit (7) erneut montieren, dabei der Abbildung gemäß eine Buchse (15) im vorde­ren Teil zwischensetzen.
Die Spezialschraube (17) einschließlich Gummielement (16) und der anderen Buchse (15) im Innenbereich des Windschildhalter (8) ansetzen.
Die Spezialschraube (17) mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
 
Die Spezialschrauben (14) an den Regulierknäufen des Windschilds (12) ansetzen und diese damit erneut montieren.
Die Regulierknäufe des Windschilds (12) vollständig anziehen.
Die vorgeschriebene Schraubensicherung auf das Innengewinde der Schrauben (13) auftragen.
Die Schrauben (13) an den Schrauben (14) ansetzen und mit einem Anzugsmoment von 1,5 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
 
 
Montage der Cockpitverkleidung
Sicherstellen, dass die Klammern (19) an der Cockpitverkleidung (7) angebracht sind.
Das Windschild (9) mit den Gummielementen (10) an der Cockpitverkleidung (7) ausrichten und die Schrauben (11) ansetzen.
Die Schrauben (11) mit einem Anzugsmoment von 3 Nm ± 10 % anziehen (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den Cockpitstecker (C) anschließen und die Cockpitverkleidung (7) am Fahrzeug erneut montieren, dazu das Langloch (D) im Gummielement (E) an der Scheinwerfereinheit einhaken.
Ansetzen und anziehen, dabei einen Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) an den Schrauben (5) an beiden Seiten des Scheinwerferhalters ansetzen.
Ansetzen und anziehen, dabei einen Anzugsmoment von 2 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) an den Be­festigungsschrauben (18) der Tankverkleidungen ansetzen.
Den Stecker der Immobilizer-Antenne (A) anschließen.
 
 
 
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