Die fett gedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Zur Abnahme des Seitenkoffers den Schlüssel in die Öffnungsposition drehen und den Griff (A) heben. Leicht zum Motorradheck hin verschieben, dann durch Abziehen nach außen hin abnehmen.

Am geöffneten Koffer das Verschlussscharnier, nach Lösen der Schrauben (39) und Abnahme der Abdeckung (22), vom Koffer abnehmen.

Den im Lieferumfang des Motorrads enthaltenen Rotor (Schlüsselzylinder) (41) so weit in den Stator (31) einführen, bis die Si­cherungslasche auslöst und die beiden Elemente untereinander verbindet.

Die Scharnierabdeckung (22) mit der Einheit aus Stator (31) und Rotor (41) drehen, dann die zuvor geschmierte Feder (25) und die Kugel (26) in den entsprechenden Sitz einfügen.

Die untere Verriegelungseinheit (30) mit der Einheit aus Stator (31) und Rotor (41) zusammenpassen und dabei darauf achten, das die Feder (25) und die Kugel (26) in ihrem Sitz bleiben. Die untere Verriegelungseinheit (30) muss sowohl rechts als auch links mit der Nase in den Bereich gerichtet montiert werden, in dem sich der Koffergriff und das Scharnier befinden.

Den Schieber (29) mit der unteren Verriegelungseinheit (30) passen und den überstehenden Teil in die entsprechende Nut ein­fügen. Diesen Arbeitsschritt bei geöffnetem Griff und offener Scharnierplatte ausführen.

Den Schlüssel in das Schloss einstecken und überprüfen, dass die Verriegelungseinheit und der Schieber sich regulär bewegen lassen. Bei sich in Öffnungsposition (waagrechte Position) ausgerichtetem Schlüssel den Griff und die Scharnierplatte schließen, dann den Scharnierblock am Kofferboden anordnen.

Die Riemen (9) können nach Lösen der Schrauben (43) aus dem Koffer entfernt werden. Bei erneuter Installation sind die Schrau­ben (43) dann wieder einzuschrauben.

Zum Entfernen der Spannelemente (7) aus dem Koffer müssen die Schrauben (44) gelöst und die Dichtungen (8) aufgenommen werden. Bei der erneuten Montage die Schrauben (44) mit den Dichtungen (8) ansetzen und anziehen.

Für die Abnahme des Cover (14) oder (13) vom Deckel (12) die beiden Schrauben (15), die im Deckel (12) angeordnet sind, lösen.

Die anderen drei Schrauben (15) am Deckel (12) lösen.

Für den Zusammenschluss des Kofferbodens (5) mit dem Deckel (12) die beiden Teile der Abbildung gemäß anordnen und die Stifte (6) zur Befestigung einfügen.

Den Verschluss bis an seinen Endanschlag drehen (es ist ein Klickgeräusch zu hören) und so öffnen, den Schlüssel dabei im Schloss stecken lassen.

Mit einem angemessenen Werkzeug auf die Verriegelungsfläche drücken, so dass der Riegel im Verschluss an seinen Endan­schlag gebracht wird.

Mit einem geeigneten Werkzeug auf die durch den Pfeil angezeigte Ebene drücken und den mittleren Körper dabei teilweise an­heben.

Das Werkzeug entfernen und den mittleren Köper vollständig, bis zum Erreichen des Endanschlags (es ist ein Klickgeräusch zu hören), öffnen.

Ein angemessenes Werkzeug zur Hand nehmen und auf die Verriegelungsfläche drücken, so dass der Riegel im Verschluss an seinen Endanschlag gebracht wird.

Einen der beiden Schlüssel aus dem Lieferumfang in das Schloss einstecken und den auf der Abbildung hervorgehobenen Be­reich ermitteln, um die korrekte Einführungsrichtung zu erhalten.

Das Schloss nun vollständig in den Verschluss so einsetzen, dass die Verriegelungsfläche mit der Fläche des Körpers des lackier­ten Aluminiumverschluss untereinander auf Flucht ausgerichtet sind.